Una nuova modifica alle aree di responsabilità delle FIC/ACC italiane sta per essere applicata a partire dal 20 Maggio 2021, data di entrata in vigore dell’AIRAC A4/21.
Forte ridimensionamento della Control Zone di Ronchi, a partire dal 22 Aprile 2021 (AIRAC A3/21). In effetti, la maggior parte di quello che era il suo spazio aereo è stato incorporato nelle nuove zone 20, 21, 22 e 23 della CTA di Padova (vedere il mio post). Contestualmente, anche la responsabilità della fornitura del servizio […]
E’ stata segnalata, a mezzo NOTAM, la variazione della designazione di pista di Grosseto e questo mi ha dato lo spunto per descrivere le più recenti modifiche alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Grosseto e Casale Monferrato. Per quest’ultimo, si evidenzia la variazione del gestore aeroportuale e della frequenza non ATS in uso per le […]
Con la variante AIRAC A13/20, in vigore dal 28 Gennaio 2021, sono state apportate delle modifiche ad alcune procedure strumentali di Pisa San Giusto, e più precisamente agli avvicinamenti ILS RWY 04R, a causa della sostituzione dell’apparato ILS. Le nuove carte sono state elaborate in accordo ad una declinazione magnetica di 3°E (2020). Approfitto per […]
Grandi cambiamenti in vista per la Control Zone di Lamezia. Con la variante AIRAC A4/21, in vigore dal 20 Maggio 2021, il suo spazio aereo viene considerevolmente ridimensionato e ceduto, in massima parte, a quello della nuova CTA Calabria (di cui ho parlato qui). La nuova CTR resta quale presidio dell’ATZ dell’aeroporto di Lamezia Terme, […]
Sono passati più di tre anni (era il 1 Settembre 2017) da quando, per la prima volta, sono stati emessi dei NOTAM che comunicavano la disattivazione dei servizi del traffico aereo all’interno della Control Zone di Piacenza.
Revisione completa delle procedure strumentali di Pescara, attuata con l’AIRAC A11/20, in vigore dal 3 Dicembre 2010 e dovuta principalmente allo spostamento dell’apparato DME ‘IPS’ a nuove coordinate. Vediamo ora le modifiche nel dettaglio.
Non si segnala alcuna variazione di rilievo per le procedure strumentali di Torino, tuttavia ritengo opportuno trattarle in uno specifico post.
Nello sforzo di garantire la maggior copertura informativa possibile per gli aeroporti italiani, dedico oggi il mio post alle più recenti informazioni aeronautiche di Siena e Rieti.
L’istituzione della nuova zona aviolancistica Marignolle, situata a sud-est dell’aeroporto di Firenze Peretola, mi consente di dedicare un po’ di spazio alla Control Zone di Firenze, che avevo finora trascurato. Le informazioni contenute in questo post sono aggiornate alla variante AIRAC A7/20, in vigore dal 13 Agosto 2020.