Procedure strumentali di Genova Sestri

Queste le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Genova Sestri: 1) Con la variante AIRAC A7/21 (in vigore dal 12 Agosto 2021) è stata effettuata una totale revisione a causa dell’aggiornamento della declinazione magnetica. 2) Con la variante AIRAC A12/21 (in vigore dal 30 Dicembre 2021) sono state introdotte nuove STAR e nuove SID […]

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La Control Zone di Linate

La Control Zone di Linate

La Control Zone di Linate consta di un unico settore, classificato “D”, avente limiti verticali che vanno dalla superficie fino a 2000ft AMSL. Con la variante AIRAC A10/23, in vigore dal 30 Novembre 2023, i suoi limiti laterali sono stati leggermente modificati. Al di sopra della CTR troviamo la zona 1 della TMA di Milano […]

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Partenze strumentali di Milano Malpensa

Partenze strumentali di Milano Malpensa

Queste sono le più recenti modifiche alle partenze strumentali di Milano Malpensa: – Supplemento AIP S9/24 (valido dal 18 Aprile 2024 fino al 16 Aprile 2025): provvedimento temporaneo per ridurre l’impatto acustico sulle zone limitrofe all’aeroporto di Milano/Malpensa e per favorire il miglior rispetto della traiettoria nominale di attesa dagli aeromobili in decollo. (SID RWY […]

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Control Zone di Brindisi

Control Zone di Brindisi

Lo spazio aereo della Control Zone di Brindisi è stato istituito con la variante AIRAC A5/21, in vigore dal 17 Giugno 2021. Contestualmente verrà cancellata la Control Zone Apulia, il cui spazio aereo è stato in gran parte incorporato nella CTA di Brindisi, come da me descritto nel post La Control Area di Brindisi e […]

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Control Zone di Bari

Control Zone di Bari

Lo spazio aereo della Control Zone di Bari è stato istituito con la variante AIRAC A5/21, in vigore dal 17 Giugno 2021. Contestualmente, verrà cancellata la Control Zone Apulia, il cui spazio aereo è stato in gran parte incorporato nella CTA di Brindisi, come da me descritto nel post La Control Area di Brindisi

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