Proseguo la mia lunga traversata verso la copertura informativa degli aeroporti italiani dedicando un post agli aeroporti di Alzate Brianza e Calcinate del Pesce. Per quanto riguarda quest’ultimo, segnalo anche la recente istituzione di una ATZ.
Il Free Route Airspace, in Italia, è una realtà consolidata in vigore ormai da quasi cinque anni. Ne riassumo, di seguito, le principali caratteristiche. The Free Route Airspace, in Italy, is a consolidated practice in force for almost five years now. The following is a summary of its main characteristics.
Con la variante AIRAC A7/21 è stata effettuata una totale revisione delle procedure strumentali di Genova Sestri a causa dell’aggiornamento della declinazione magnetica sulla base della quale sono state elaborate. La data di entrata in vigore del provvedimento è il 12 Agosto 2021.
La dismissione del VOR/DME di Biella ‘BLA’ e la sua sostituzione con il waypoint IBCUC è alla base della gran parte delle modifiche apportate alle partenze strumentali da Milano Malpensa con la variante AIRAC A6/21, in vigore dal 15 Luglio 2021. Quella che segue è un’analisi del complesso delle procedure strumentali di partenza dell’importante aeroporto […]
Consueto appuntamento con la disamina delle caratteristiche degli aeroporti italiani presenti in AIP; nel caso specifico, parliamo delle modifiche alle informazioni aeronautiche di Pantelleria e Biella.
Lo spazio aereo della Control Zone di Brindisi è stato istituito con la variante AIRAC A5/21, in vigore dal 17 Giugno 2021. Contestualmente verrà cancellata la Control Zone Apulia, il cui spazio aereo è stato in gran parte incorporato nella CTA di Brindisi, come da me descritto nel post La Control Area di Brindisi e […]
Lo spazio aereo della Control Zone di Bari è stato istituito con la variante AIRAC A5/21, in vigore dal 17 Giugno 2021. Contestualmente, verrà cancellata la Control Zone Apulia, il cui spazio aereo è stato in gran parte incorporato nella CTA di Brindisi, come da me descritto nel post La Control Area di Brindisi
Le importanti modifiche allo spazio aereo di Lamezia CTR, introdotte con la variante AIRAC A4/21 (in vigore dal 20 Maggio 2021), hanno determinato la complessiva revisione delle informazioni aeronautiche di Lamezia Terme, che proverò a descrivere in questo post. ///////
Le variazioni apportate allo spazio aereo di quella che era la CTR di Verona (vedere il mio post “La Control Zone di Verona”) hanno avuto delle ricadute sulle procedure strumentali di Brescia. Alcuni nuovi waypoints sono stati utilizzati nella revisione delle STAR e delle SID. Nessuna modifica di rilievo ha invece interessato le procedure strumentali […]
Con l’istituzione della nuova Control Area Calabria prosegue la politica di centralizzazione dei servizi di controllo di avvicinamento e del contestuale ridimensionamento delle CTR.