Propongo oggi le più recenti informazioni aeronautiche relative agli aeroporti di Udine e Salerno.
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Profonda revisione delle procedure strumentali di Roma Ciampino, a causa della sostituzione del waypoint URB NDB con il waypoint LOCRI e dell’ aggiornamento del dato di declinazione magnetica (3°E – JAN 2020). Rimangono escluse da questo provvedimento le SID, ma è opportuno ricordare che è tuttora in vigore il Supplemento AIP S2/20, che riguarda le […]
Come per le procedure strumentali di avvicinamento e le STAR, anche per le procedure di salita iniziale e SID di Roma Fiumicino le principali novità riguardano l’aggiornamento del dato della declinazione magnetica e la dismissione della RWY 16C/34C. Il relativo provvedimento AIS entrerà in vigore il 21 Maggio 2020, con l’AIRAC A4/20.
Un aggiornamento della declinazione magnetica e la dismissione della RWY 16C/34C sono alla base delle modifiche alle STAR di Roma Fiumicino, che entreranno in vigore il 21 Maggio 2020 (con l’AIRAC A4/20). An update of the magnetic variation and the withdrawal of RWY 16C/34C are at the core of the changes to STAR of Roma […]
Richiamo l’attenzione sulle più recenti variazioni apportate alle informazioni aeronautiche di Roma Fiumicino. In particolar modo, sembra meritevole di evidenza la dismissione della RWY 16C/34C, che avverrà in data 21 Maggio 2020 (AIRAC A4/20). Di seguito, l’elenco completo:
Approfitto delle novità introdotte dall’AIRAC A4/20 (che entreranno in vigore il 21 Maggio 2020), per proporre una carrellata riepilogativa sulle procedure di avvicinamento di Roma Fiumicino. Due le motivazioni alla base della presente modifica: l’aggiornamento della declinazione magnetica (3° E – 2020) e la dismissione della RWY 16C/34C.
La Control Area di Milano è uno spazio aereo ATS istituito nel 2016. Consta di 17 zone classificate “D” ed una, la zona 1 “Brera”, classificata “A”. Lo spazio aereo delle zone pericolose, regolamentate, vietate e temporaneamente riservate, quando attive, non deve essere considerato compreso nella CTA. L’ente ATS responsabile è Milano ACC, ad eccezione […]
La Control Area di Roma è uno spazio aereo ATS operativo dal 10 Novembre 2016. Lo spazio aereo delle zone pericolose, regolamentate, vietate e temporaneamente riservate, quando attive, non devono essere considerate comprese nella CTA. La Control Area di Roma è composta da 5 zone classificate “D” ed una, la zona 1 “Quirinale”, classificata “A”.
Continua, anche in un momento delicato come questo, il mio excursus riguardante gli aeroporti italiani, che rivolge oggi l’attenzione alle informazioni aeronautiche di Valbrembo e Alessandria.
La Control Area di Padova è stata istituita nel Novembre del 2016, determinando la cancellazione della preesistente TMA. Lo spazio aereo delle zone pericolose, regolamentate, vietate e temporaneamente riservate, quando attive, non devono essere considerate comprese nelle CTA. La CTA di Padova è composta da 19 zone, tutte classificate “D”, che troverete raffigurate più avanti […]