Questo spazio aereo esiste dal 24 Maggio 2018, quando l’esigenza di trasferire i servizi del traffico aereo da Olbia APP e Alghero APP a Roma ACC fu alla base della creazione della Control Area Sardegna, i cui limiti laterali complessivi ricalcavano quasi perfettamente quelli della vecchia CTR di Olbia.
Proseguo la mia lunga traversata verso la copertura informativa degli aeroporti italiani dedicando un post agli aeroporti di Alzate Brianza e Calcinate del Pesce. Per quanto riguarda quest’ultimo, segnalo anche la recente istituzione di una ATZ.
L’ultima revisione della Control Zone di Olbia risale al 24 Maggio 2018 (AIRAC A4/18). In quella occasione essa era stata fortemente ridimensionata a favore della Control Area Sardegna, andata ad occupare approssimativamente la porzione di spazio aereo appartenente alla precedente versione della CTR.
Questo post è dedicato alle caratteristiche dell’aeroporto di Roma Ciampino e alle più recenti informazioni aeronautiche pubblicate che lo riguardano.
Ho accorpato in un unico contenuto i miei precedenti post relativi alle procedure strumentali di Palermo Punta Raisi.
Il Free Route Airspace, in Italia, è una realtà consolidata in vigore ormai da quasi cinque anni. Ne riassumo, di seguito, le principali caratteristiche. The Free Route Airspace, in Italy, is a consolidated practice in force for almost five years now. The following is a summary of its main characteristics.
Con la variante AIRAC A7/21 è stata effettuata una totale revisione delle procedure strumentali di Genova Sestri a causa dell’aggiornamento della declinazione magnetica sulla base della quale sono state elaborate. La data di entrata in vigore del provvedimento è il 12 Agosto 2021.
Cerco di racchiudere in questo post le notizie generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Pisa e Palermo.
Il Global Reporting Format (GRF) è una nuova metodologia armonizzata a livello mondiale per la valutazione ed il riporto delle condizioni delle piste, sviluppata dall’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (ICAO). La data di implementazione del GRF in Italia è il 12 agosto 2021 e la Circolare di Informazioni Aeronautiche A2/21 è stata pubblicata da ENAV per […]
Sono giunto alla periodica revisione delle informazioni relative alla Control Zone di Pisa. Chiarisco subito che non sono previste, al momento, variazioni di rilievo. La zona di controllo è formata da due zone, entrambe classificate “D”.
Su questo sito utilizziamo strumenti nostri o di terze parti che memorizzano piccoli file (cookie) sul tuo dispositivo. I cookie sono normalmente usati per permettere al sito di funzionare correttamente (cookie tecnici), per generare statistiche di uso/navigazione (cookie statistici) e per pubblicizzare opportunamente i nostri servizi/prodotti (cookie di profilazione). Possiamo usare direttamente i cookie tecnici, ma hai il diritto di scegliere se abilitare o meno i cookie statistici e di profilazione. Abilitando questi cookie, ci aiuti ad offrirti una esperienza migliore con noi.