In questo post sono elencate le caratteristiche generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Viterbo e Modena.
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La CTR di Gioia del Colle è formata da quattro zone, classificate “D”. (da notare però che la zona 2, limitatamente alla fascia che va da FL 195 a FL 225 è classificata “C”).
Spero di fare cosa gradita proponendo un rapido promemoria sulla normativa presente in AIP riguardante gli apparecchi VDS avanzati.
Le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Milano Malpensa sono: – AIRAC A6/25, in vigore dal 12 Giugno 2025: 1) variazione dei limiti laterali di Cameri ATZ (le immagini all’interno del post potrebbero non essere aggiornate. 2) STAR: aggiornamento della MSA e dei box relativi ai circuiti d’attesa. 3) procedure di avvicinamento: revisione delle […]
Compendio di notizie generali riguardanti l’aeroporto, corredate dalle più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche di Milano Malpensa.
A seguire, le informazioni generali e le più recenti informazioni aeronautiche degli aeroporti di Roma Urbe e Torino Aeritalia.
La Control Area di Napoli è formata da otto zone, tutte classificate “D”. Dai suoi limiti laterali e verticali devono intendersi escluse le zone vietate, regolamentate, pericolose e temporaneamente riservate, quando attive.
La più recente modifica alle procedure strumentali di Trieste è stata apportata con la variante AIRAC A4/24, con una revisione completa delle stesse a causa di un aggiornamento della declinazione magnetica. Con la medesima variante, il Locator ‘RON’ (dismesso) è stato sostituito dal waypoint ELPEZ.
La TMA di Milano è formata da 8 zone classificate “A” e dai tre settori “SWISS”, classificati “C” Milano Terminal Area consists of 8 zones classified “A” and of the three “SWISS” sectors, classified “C”.
Alcune recenti Circolari di Informazioni aeronautica di recente pubblicazione costituiscono lo spunto per questo post. ///