Il caso ha voluto che trattassi in un unico post le informazioni aeronautiche degli aeroporti di Palermo Bocca di Falco e Foligno.
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Seppure in assenza di recenti variazioni significative, voglio oggi aggiornare i contenuti di un mio vecchio post del 2017, riguardante le procedure strumentali di Verona Villafranca. Without any recent significant changes, today I want to update the contents of an old post of mine from 2017, concerning the instrument procedures of Verona Villafranca.
Insieme alle CTR di Malpensa e Linate, la Control Zone di Bergamo è contenuta entro i limiti laterali della zona 1 della TMA di Milano “Lombardia”, che, a partire dai 2000ft AMSL, sovrasta gli spazi aerei citati.
Ritengo doveroso aggiornare un mio vecchio post riguardante le informazioni aeronautiche degli aeroporti di Reggio Emilia e Guidonia.
Prosegue il mio personale “tour” informativo riguardante le infrastrutture aeronautiche italiane; questo post è dedicato agli aeroporti di Carpi e Lugo di Romagna.
Ho pensato di dedicare un po’ di attenzione all’ importante spazio aereo controllato della Control Zone di Roma per per fornire una chiave di lettura della cartografia, sempre un po’ difficoltosa quando le informazioni da riportare sono tante.
Non si segnala alcuna variazione di rilievo per le procedure strumentali di Torino, tuttavia ritengo opportuno trattarle in uno specifico post.
Il Supplemento S4/20, in vigore dal 16 Luglio al 21 Dicembre 2020, può aver lasciato perplesso più di qualcuno, laddove stabilisce che l’area di mare aperto a Nord di 45N, inclusa nelle acque territoriali italiane è designata come non ostile da ENAC. In effetti, per la comprensione di questo contenuto è opportuno conoscere il regolamento […]
Questo post è dedicato alla descrizione e all’analisi della Control Zone di Palermo. Nell’ambito degli spazi aerei siciliani, per chi fosse interessato, mi ero già occupato della Control Zone di Catania, con il post reperibile a questo link.
Rapido resoconto sull’istituzione della zona aviolancistica “Aviosuperficie Il Gabbiano” che avverrà a partire dal 10 Settembre 2020 (AIRAC A8/20). L’area è situata nello spazio aereo non controllato, a Nord-Nord-Est della città di Piombino. Sarà attiva dall’alba al tramonto e soggetta a preventivo coordinamento con Roma FIC. Fra le altre zone degne di nota nel settore […]