La Control Zone di Ancona è formata da due zone, classificate “D”.
La Control Zone di Venezia consta di un singolo settore, classificato “D”. Venezia Control Zone consists of a single sector, classified as “D.”
La Control Zone di Treviso è uno spazio aereo piuttosto interessante, perché, caso abbastanza raro a livello nazionale, una parte di esso si disattiva in alcuni periodi, indipendentemente dalla presenza del Servizio di Controllo di Avvicinamento. La CTR è formata da quattro zone, tutte classificate “D”. Treviso Control Zone is a rather interesting airspace because, […]
La Control Zone di Grazzanise è formata da tre settori, tutti classificati “D”.
La Control Zone di Torino è formata da un unico settore, classificato “D”. Torino Control Zone consists of one single sector, classified as ‘D’.
La più recente modifica alle procedure strumentali di Catania è la seguente: – introduzione transition segment to enroute BUDIN 5B /TSE RNAV1 RWY 08/ (AIRAC A6/23, in vigore dal 13 Luglio 2023) The latest change made to instrument procedures of Catania Fontanarossa is as follows: – implementation of transition segment to enroute BUDIN 5B /TSE […]
La CTR di Gioia del Colle è formata da quattro zone, classificate “D”. (da notare però che la zona 2, limitatamente alla fascia che va da FL 195 a FL 225 è classificata “C”).
Spero di fare cosa gradita proponendo un rapido promemoria sulla normativa presente in AIP riguardante gli apparecchi VDS avanzati.
La Control Area di Napoli è formata da otto zone, tutte classificate “D”. Dai suoi limiti laterali e verticali devono intendersi escluse le zone vietate, regolamentate, pericolose e temporaneamente riservate, quando attive.
La TMA di Milano è formata da 8 zone classificate “A” e dai tre settori “SWISS”, classificati “C” Milano Terminal Area consists of 8 zones classified “A” and of the three “SWISS” sectors, classified “C”.