Gli aspetti normativi dell’ avvicinamento a vista sono stati regolamentati da ENAC con la Circolare ATM 07, i cui contenuti sono stati sintetizzati in AIP ENR 1.3-3
In questo post sono contenute informazioni generali e le più recenti informazioni aeronautiche relative all’aeroporto di Milano Bresso e all’idroscalo di Como.
A causa di limitazioni dovute alla conformazione del terreno, la copertura radio nello spazio aereo di Classe G, in alcuni settori dello spazio aereo italiano, risulta incompleta. Due to limitations caused by the terrain, radio coverage in Class G airspace is incomplete in some sectors of Italian airspace.
Lo spazio aereo della Control Zone di Lampedusa è stato istituito con la variante AIRAC A12/21 (in vigore dal 30 Dicembre 2021). Esso rappresenta un “unicum”, essendo l’unico spazio aereo controllato italiano incluso entro i limiti laterali di una FIR estera (quella di Malta). La CTR è formata da due zone, entrambe classificate ‘D’. Altitudine […]
La CTR di Alghero è formata da un unico settore, classificato ‘D’, avente limiti verticali che vanno dalla superficie fino a 2500ft AMSL.
Zone e corridoi ad uso del volo da diporto sportivo sono ormai diffuse in tutta Italia, tuttavia alcune aree sembrano particolarmente interessate da questa tipologia di spazio aereo. In quest’ottica, non si può non citare il Nord-Est d’Italia, dove, all’interno delle CTR di Aviano e Treviso sono presenti un buon numero di aree e corridoi […]
La Control Zone di Napoli, a partire dal 19 Maggio 2022, è rappresentata da un unico settore, classificato “D” avente limiti verticali che vanno da dalla superficie fino a 1500ft AMSL. Napoli Control Zone, as of May 19, 2022, is represented by a single sector, classified “D”, having vertical limits ranging from surface to 1500ft […]
La Control Area Sardegna sovrasta le CTR di Alghero e Olbia (vedere anche i miei post Control Zone di Olbia e Control Zone di Alghero ) Come per le altre CTA, dai suoi limiti laterali e verticali devono intendersi escluse le zone vietate, regolamentate, pericolose e temporaneamente riservate, quando attive. Le sette zone che compongono […]
La Control Zone di Olbia consta di un unico settore, che comprende anche l’ATZ dell’aeroporto di Olbia Costa Smeralda. Esso è classificato “D” e i suoi limiti verticali sono i seguenti: SFC / 1500ft AMSL.
Il Global Reporting Format (GRF) è una metodologia armonizzata a livello mondiale per la valutazione ed il riporto delle condizioni delle piste, sviluppata dall’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (ICAO). La data di implementazione del GRF in Italia è il 12 agosto 2021 e la Circolare di Informazioni Aeronautiche A1/22 è stata pubblicata da ENAV per descriverne […]