La Control Zone di Ancona è formata da due zone, classificate “D”.
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Zona 1
Contiene l’ATZ di Ancona Falconara.
Limiti verticali: SFC / 2000ft AMSL
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Ancona Falconara ATZ
Al suo interno è utilizzabile la seguente frequenza:
TWR – Falconara Tower – 119.805 MHz – Domenica 0500/z-2359/z (0400-2359), Lunedì 0000/z-2300/z (0000-2200), Dal Martedì al Sabato 0500/z-2300/z (0400-2200)
Nota:
In orari diversi da quelli indicati, il servizio ATS potrebbe inoltre essere fornito per ragioni operative.
Prima di entrare nella CTR di Ancona l’ aeromobile dovrà richiedere ed ottenere da Padova ACC/FIC informazioni sull’effettiva disponibilità del servizio.
Limiti verticali: SFC / 2000ft AGL
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Zona 2
Sovrasta la zona 1 a partire dai 2000ft AMSL e fino al livello di volo 115.
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Servizi del traffico aereo
Il servizio di controllo del traffico aereo è fornito dal Controllo di Avvicinamento di Ancona, come segue:
Ancona Approach – 125.325 MHz – Domenica 0500/z-2359/z (0400-2359), Lunedì 0000/z-2300/z (0000-2200), Dal Martedì al Sabato 0500/z-2300/z (0400-2200)
Nota:
In orari diversi da quelli indicati, il servizio ATS potrebbe inoltre essere fornito per ragioni operative.
Prima di entrare nella CTR di Ancona l’ aeromobile dovrà richiedere ed ottenere da Padova ACC/FIC informazioni sull’effettiva disponibilità del servizio.
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Zone sottoposte a restrizione
Zona vietata LI P23 “Ancona Barcaglione”
E’ situata all’interno dell’ATZ di Ancona Falconara, a Est/Sud/Est dell’aeroporto, entro l’ATZ.
Al suo interno è vietato il traffico aereo, ad eccezione di quello impegnato nelle procedure strumentali dell’aeroporto di Ancona Falconara.
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Zona vietata LI P131 “Ancona”
E’ situata a Est/Sud/Est dell’aeroporto, al di fuori degli spazi aerei controllati.
Al suo interno è vietato il traffico aereo, senza eccezioni.
Faccio notare che la zona è contenuta quasi completamente nella zona protetta della Riserva Naturale Parco Regionale del Conero, che tratterò più avanti.
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Zona vietata LI P740 “Basilica Pontificia di Loreto”
La zona vietata, precedentemente denominata LI P113, è stata rinominata in LI P740 con il NOTAM E2107/25, in vigore dal 11 Settembre 2025.
E’ situata a Sud/Est dell’aeroporto, al di fuori degli spazi aerei controllati.
Tuttavia, essa interferisce con lo spazio aereo della zona aviolancistica “Madonna di Loreto”
Al suo interno è vietato il traffico aereo, ad eccezione dei seguenti casi:
1) aeromobili impegnati nella zona “Madonna di Loreto” per l’attività aviolancistica.
2) traffico IFR da/e per Ancona Falconara AD.
3) aeromobili di Stato, voli di ricerca e soccorso e voli ambulanza (HEMS)
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Zona aviolancistica “Madonna di Loreto”
E’ situata a Sud/Est dell’aeroporto di Ancona Falconara ed è attiva ogni giorno, dall’alba al tramonto.
Interferisce con la zona 2 della CTR di Ancona, pertanto l’attività è soggetta a preventivo coordinamento e autorizzazione di Padova ACC/Falconara C.A.
Ente ATS responsabile: Padova ACC.
Limiti verticali: SFC / FL 110
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Riserva Naturale Parco Regionale del Conero
E’ situata a Est/Sud/Est dell’aeroporto di Ancona Falconara.
Al suo interno è vietato a tutti gli aeromobili l’ atterraggio, il decollo, ed il sorvolo.
Sono esclusi, gli aeromobili di Stato, del soccorso, emergenza, del servizio antincendi, della Protezione Civile, per le attività di sorveglianza e per la salvaguardia della pubblica incolumità ed il traffico IFR che segue le procedure strumentali da/per l’ aeroporto di Ancona/Falconara.
Ulteriori deroghe devono essere coordinate di volta in volta con: Ente Gestore (parcodelconero@emarche.it – tecnico@parcodelconero.eu Tel/Fax 071 9331161 – 071 9330376)
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Riserva Naturale Parco Regionale Gola della Rossa e di Frasassi
Pur non interferendo con lo spazio aereo della CTR, la segnalo a causa della sua vicinanza con il punto di riporto VFR SERRA SAN QUIRICO RAILWAY STATION.
Al suo interno è vietato a tutti gli aeromobili l’ atterraggio, il decollo ed il sorvolo ad eccezione degli aeromobili di Stato, del soccorso, di
emergenza, antincendi, della Protezione Civile, di vigilanza e salvaguardia della pubblica incolumità. Ulteriori deroghe devono essere coordinate di volta in volta con l’Ente Parco (email cm.fabriano@emarche.it, info@parcogolarossa.it tel.0732 6591 – Uff. Parco dell’Unione Montana dell’Esino – Frasassi Via Dante, 268 – 60044 Fabriano – AN)
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Traffico VFR
Sono istituiti i seguenti punti di riporto VFR:
PERGOLA (PYW2)
SERRA SAN QUIRICO RAILWAY STATION (PYSW2)
MACERATA (PYS2)
CIVITANOVA (PYSE2)
WEST JESI (PYSW1)
OSIMO (PYS1)
CONERO EAST (PYSE1)
Norme particolari
I piloti di voli VFR operanti in spazi aerei di classe ‘G’ che intendono entrare nella CTR di Ancona, se non sono in grado di stabilire una comunicazione radio bilaterale con l’unità ATS ‘Ancona APP’, devono contattare ‘Padova FIC’ per inoltrare la richiesta ed attendere istruzioni prima di procedere.
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Padova CTA
La Control Area di Padova sovrasta la CTR di Ancona con le zone 12 (“Adriatico Nord”) e per una piccola porzione con la Zona 14 (“Frasassi”).
In particolare, la Zona 12 “Adriatico Nord” interferisce con il suo spazio aereo a partire da FL 95.
Una nota in AIP chiarisce che lo spazio aereo della CTR di Ancona va considerato escluso dalla CTA, tuttavia occorre tenere presente che al di fuori dell’orario di operatività di Ancona APP, lo spazio aereo condiviso prende la classificazione della CTA e non viene declassato a “G”.
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FIR
Una piccola curiosità.
Pur essendo totalmente compresa nell’area di competenza di Padova ACC/FIC, è possibile notare come la CTR di Ancona si trovi al crocevia dei limiti laterali di ben tre FIR: Roma, Milano e Brindisi.
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