Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Cagliari e Parma.
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La più recente revisione alle procedure strumentali di Cagliari Elmas è stata apportata dalla variante AIRAC A11/23, in vigore dal 28 Dicembre 2023, con una revisione totale a causa di un aggiornamento della variazione magnetica.
La TMA di Roma, ovvero la Regione Terminale di Controllo, “sorveglia” il sistema aeroportuale romano, rappresentato da Roma Fiumicino e da Roma Ciampino, così come la TMA di Milano (unico altro esempio di questo tipo di spazio aereo a livello nazionale) fa con il sistema aeroportuale lombardo. E’ formata da 19 zone, tutte classificate ‘A’ […]
La più recente modifica alle procedure strumentali di Pisa è stata apportata con la variante AIRAC A13/20, in vigore dal 28 Gennaio 2021, con una revisione delle procedure di avvicinamento di precisione (ILS RWY 04R), a causa della sostituzione dell’apparato ILS. Le nuove carte sono state elaborate in accordo ad una declinazione magnetica di 3°E […]
Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Torino e Aosta.
L’ultimo cambiamento rilevante che ha interessato la Control Zone di Lamezia è avvenuto con la variante AIRAC A4/21, in vigore dal 20 Maggio 2021. In quella occasione, il suo spazio aereo venne considerevolmente ridimensionato e ceduto, in massima parte, a quello della nuova CTA Calabria (di cui ho parlato qui).
Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Reggio Calabria e Genova.
Le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Milano Linate sono state le seguenti: – AIRAC A10/23, in vigore dal 30 Novembre 2023: La cartografia è stata sottoposta a completa revisione a causa del cambio dell’identificativo delle piste 18/36 , per leggere 17/35. – AIRAC A5/24, in vigore dal 16 Maggio 2024: Revisione completa a […]
Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Napoli e Treviso.
Quando ci riferiamo alla Control Zone di Piacenza parliamo, a tutti gli effetti, di una CTR fantasma, che può manifestarsi fisicamente solo a seguito della emissione di uno specifico NOTAM. Sono passati circa sette anni (era il 2017) da quando l’aeroporto militare di Piacenza San Damiano ha cessato la sua attività operativa. Da allora i […]