Il Natale 2025 porta con sé la nuova Control Zone di Viterbo, ultima arrivata per questo tipo di spazio aereo in Italia.
La CTR di Viterbo è formata da tre zone, tutte classificate “D”, ed è stata pubblicata con la variante AIRAC A13/25, in vigore dal 25 Dicembre 2025.
Christmas 2025 welcomes the new Viterbo Control Zone, the latest addition of its kind in Italy.
Viterbo CTR consists of three zones, all classified as “D,” and was published as AIRAC amendment A13/25, effective December 25, 2025.
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Zona 1
Contiene l’ATZ dell’aeroporto militare di Viterbo, con limiti verticali che vanno dalla superficie fino a 5000ft AMSL. (classe “D”)
Essa è sovrastata dalla zona 2 della TMA di Roma “Etruria” a partire da 5000ft AMSL (classe “A”)
It contains the ATZ of Viterbo military airport, with vertical limits extending from the surface up to 5000 ft AMSL. (Class “D”)
It is overlaid by Zone 2 of Roma TMA “Etruria”, starting from 5000 ft AMSL (Class “A”)
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ATZ Viterbo
Spazio aereo classificato “D”. / Airspace classification: “D”
Limiti verticali / vertical limits: SFC / 3500ft AMSL
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All’interno dell’ATZ di Viterbo i servizi del traffico aereo vengono forniti dall’Aeronautica Militare sulle seguenti frequenze:
Within Viterbo ATZ ATS provided by Italian Air Force on following frequencies:
Viterbo TWR / 122.100 MHz / MON-FRI 0700-1830 (0600-1730) SAT e HOL 0700-1500 (0600-1400)
Viterbo TWR / 127.150 MHz / MON-FRI 0700-1830 (0600-1730) SAT e HOL 0700-1500 (0600-1400)
Nota 1 / Remark 1:
l’orario di servizio TWR può essere esteso per ragioni operative. Pertanto, al di fuori degli orari citati, l’ATZ di Viterbo può essere attraversato esclusivamente previo coordinamento con Roma FIC/SCCAM che informerà il traffico intenzionato ad attraversare l’ATZ circa la effettiva fornitura del servizio ATS di TWR. Il 4 Settembre servizio non disponibile.
Viterbo APP hours of service may be extended for operational reasons. Therefore, outside published Viterbo APP operational hours, Viterbo CTR must be crossed only previous coordination with Roma FIC/SCCAM, which will also inform traffic intending to cross the above mentioned airspace about the actual provision of approach control service.
Nota 2 / Remark 2:
Nei seguenti periodi e orari l’ATZ d Viterbo è declassata a “G” ed è considerata una RMZ (Radio Mandatory Zone):
MON-FRI HR 1600-1830 (1500-1730), SAT e HOL 0700-1500 (0600-1400)
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A9/26, in vigore dal 3 Settembre 2026)
During following peiods and HR Viterbo ATZ airspace is classified “G” and should be considered as a RMZ (Radio Mandatory Zone):
MON-FRI HR 1600-1830 (1500-1730), SAT e HOL 0700-1500 (0600-1400)
(information updated at AIRAC A9/26, in vigore dal 3 Settembre 2026)
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Zona 2
Situata a Nord e Nord/Est della Zona 1.
Essa è sovrastata dalla zona 5 della TMA di Roma “Amiata” a partire da FL105, dalla zona 4 della TMA “Tevere Nord” a partire da FL85 e dalla zona 7 della TMA “Sabina” a partire da FL 95 tutte di classe “A”.
Limiti verticali: SFC / 6000ft AMSL (classe “D”)
Located to the north and northeast of Zone 1.
It is overflown by Zone 5 of Roma TMA “Amiata” starting from FL 105, by Zone 4 of Roma TMA “Tevere Nord” starting from FL 85, and by Zone 7 of Roma TMA “Sabina” starting from FL 95, all of which are Class “A” zones.
Vertical limits: SFC / 6000 ft AMSL (“D” class)
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Zona 3
Piccolo spazio aereo situato a Sud/Ovest dell’aeroporto, sovrastato dalla zona 19 della TMA di Roma “Vetralla” (classe “A”), a partire da 4000ft AMSL.
Limiti verticali: SFC / 4000ft AMSL (classe “D”)
A small airspace located southwest of the airport, overlied by Roma TMA zone 19 “Vetralla” (Class “A”), starting from 4000 ft AMSL.
Vertical limits: SFC / 4000 ft AMSL (Class “D”)
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Servizi del traffico aereo / Air traffic services
Il Controllo di Avvicinamento di Viterbo è gestito dall’Aeronautica Militare, che fornisce il suo servizio come segue:
Control service is provided by Viterbo Approach Control Military Centre.
ATS Authority: Italian Air Force.
Viterbo Approach – 119.680 MHz – MON-FRI 0700-1600 (0600-1500)
(information updated at AIRAC A9/26, in force from September 3, 2026)
Nota:
l’orario di servizio APP può essere esteso per ragioni operative. Pertanto, al di fuori degli orari citati, la CTR di Viterbo può essere attraversato esclusivamente previo coordinamento con Roma FIC/SCCAM che informerà il traffico intenzionato ad attraversare la CTR circa la effettiva fornitura del servizio APP.
Il 4 Settembre servizio non disponibile.
Remark:
Viterbo APP hours of service may be extended for operational reasons. Therefore, outside published Viterbo APP operational hours, Viterbo CTR must be crossed only previous coordination with Roma FIC/SCCAM, which will also inform traffic intending to cross the above mentioned airspace about the actual provision of approach control service.
September 4th service not available
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LI R53 Viterbo
La caratteristica peculiare della CTR di Viterbo è di condividere una parte preponderante del suo spazio aereo con i settori A/B/C/D della zona regolamentata LI R53 “Viterbo”, le cui caratteristiche vado a descrivere.
A distinctive characteristic of Viterbo CTR is that it shares a significant portion of its airspace with sectors A/B/C/D of restricted area LI R53 “Viterbo”, the characteristics of which I will now describe.
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Zona regolamentata / Restricted area LI R53/A Viterbo
Situata a Ovest dell’aeroporto, al suo interno si svolge intensa attività di aeromobili di Stato.
Orario: Dal Lunedì al Venerdì H24; Sabato 0001/z-1300/z (2301-1200); festivi esclusi.
Note:
1) il traffico aereo è vietato, ad eccezione degli aeromobili militari autorizzati, e del traffico lungo le rotte VFR di attraversamento.
2) Quando la zona non è occupata da aeromobili di Stato è permeabile e può essere utilizzata da aeromobili civili e dal restante traffico VFR mantenendo il contatto radio con Viterbo APP o contattando Roma FIC sulla frequenza 125.750 MHz quando Viterbo APP non è attivo.
(information updated at AIRAC A1/26, in force form January 22 2026)
Located west of the airport, Intense activity of State aircraft takes place within it.
Hours: Monday through Friday, H24; Saturday 0001/Z–1300/Z (2301–1200); excluding holidays.
Notes:
1) Air traffic is prohibited, with the exception of authorized military aircraft and traffic along VFR routes.
2) When the area is not occupied by State aircraft, it is open and may be used by civil aircraft and other VFR traffic, provided they maintain radio contact with Viterbo APP or contact Rome FIC on frequency 125.750 MHz when Viterbo APP is not active.
(information updated at AIRAC A1/26, in force form January 22 2026)
3) Le informazioni sulla effettiva occupazione della zona da parte degli aeromobili di Stato devono essere preventivamente richieste da parte dei velivoli in attraversamento a Roma FIC sulla frequenza 125.750 MHz.
4) Ente ATS responsabile: Viterbo APP quando attivo. Quando non attivo Viterbo APP: SCCAM Roma
5) Referente unico Difesa per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nell’area: vedere AIP ENR 5.1 para 2.3
Limiti verticali: SFC / 3500ft AMSL
3) Information regarding the actual occupancy of the area by State aircraft shall be requested in advance by aircraft transiting the area to Rome FIC on frequency 125.750 MHz.
4) Responsible ATS unit: Viterbo APP when active. When Viterbo APP is not active: Roma SCCAM.
5) Sole Defense contact for the issuance of clearance for special activities in the area: see AIP ENR 5.1, paragraph 2.3
Vertical limits: SFC / 3500 ft AMSL
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Zona regolamentata / Restricted area LI R53/B Viterbo
Situata a Sud/Est dell’aeroporto, al suo interno si svolge intensa attività di aeromobili di Stato.
E’ l’unico fra i settori della LIR53 a svilupparsi anche al di fuori della CTR di Viterbo.
Orario: Dal Lunedì al Venerdì H24; Sabato 0001/z-1300/z (2301-1200); festivi esclusi.
Valgono le stesse note già viste per la LI R53/A
Limiti verticali: SFC / 3500ft AMSL
Located southeast of the airport, intense activity of State aircraft takes place within it.
It is the only sector of LIR53 that extends beyond Viterbo CTR.
Hours: Monday through Friday, H24; Saturday 0001/z–1300/z (2301–1200); excluding holidays.
The same notes as those for LIR53/A apply.
Vertical limits: SFC / 3500 ft AMSL
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Zona regolamentata / Restricted area LI R53/C Viterbo
Situata a Nord dell’aeroporto, al di sopra del settore “D”. Al suo interno si svolge intensa attività di aeromobili di Stato.
Orario: Dal Lunedì al Venerdì H24; Sabato 0001/z-1300/z (2301-1200); festivi esclusi.
Valgono le stesse note già viste per la LI R53/A
Limiti verticali: SFC / 4500ft AMSL
Located north of the airport, above Sector “D.” intense activity of State aircraft takes place within it.
Hours: Monday through Friday, H24; Saturday 0001/z–1300/z (2301–1200); excluding holidays.
The same notes as those for LI R53/A apply.
Vertical limits: SFC / 4500 ft AMSL
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Zona regolamentata / Restricted area LI R53/D Viterbo
Situata a Nord dell’aeroporto, al suo interno si svolge intensa attività di aeromobili di Stato.
Orario: Dal Lunedì al Venerdì H24; Sabato 0001/z-1300/z (2301-1200); festivi esclusi.
Valgono le stesse note già viste per la LI R53/A
Limiti verticali: SFC / 3500ft AMSL
Located north of the airport, intense activity of State aircraft takes place within it.
Hours: Monday through Friday, H24; Saturday 0001/z–1300/z (2301–1200); excluding holidays.
The same notes as those for LI R53/A apply.
Vertical limits: SFC / 3500 ft AMSL
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Per meglio comprendere la configurazione dei vari spazi aerei ho preparato la seguente immagine, all’interno della quale sono visibili anche altre aree sottoposte a restrizione degne di nota.
To better understand the configuration of the different airspaces, I have prepared the following image, which also shows other noteworthy areas subject to restrictions.
Zona vietata / Prohibited area LI P240 Viterbo
Situata a Nord/Est dell’aeroporto, all’interno dell’ATZ.
Il traffico aereo è proibito senza eccezioni.
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
Located northeast of the airport, within the ATZ.
Air traffic is prohibited without exception.
Vertical limits: SFC / 1500 ft AGL
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Zona vietata / Prohibited area LI P275 Orte
Situata a Est dell’aeroporto, ai confini della CTR.
Il traffico aereo è proibito senza eccezioni.
Limiti verticali: SFC / 1000ft AGL
Located east of the airport, on the limits of the CTR.
Air traffic is prohibited without exception.
Vertical limits: SFC / 1000 ft AGL
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Zona regolamentata / Restricted area LI R41 Monte Romano
Situata a Sud/Ovest dell’aeroporto, al suo interno si svolgono esercitazioni di tiro a fuoco, lancio di paracadutisti militari, attività di volo con aeromobili ad ala rotante e a pilotaggo remoto.
Interferisce con le zone 1 e 3 della CTR di Viterbo, nonché con la LIR53/A.
Orario: HR: HJ-/+30
Note:
1) Proibito il traffico aereo ad eccezione degli aeromobili partecipanti ad esercitazioni militari.
2) Referente unico Difesa per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nell’area: vedere AIP sezione ENR 5.1 paragrafo 2.3
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A7/26, in vigore dal 9 Luglio 2026)
Limiti verticali: SFC / 6000ft AMSL
Located southwest of the airport, this area is used for firing exercises, military parachute drops, and flight operations involving rotary-wing and remotely piloted aircraft.
It overlaps Viterbo CTR Zones 1 and 3, as well as restricted area LIR53/A.
Schedule: HR: HJ-/+30
Notes:
1) Air traffic is prohibited except for aircraft participating in military exercises.
2) Defence focal point for the permission release to special activities within the area (see AIP section ENR 5.1 item 2.3 .
(information updated to AIRAC amendment A7/26, effective July 9, 2026)
Vertical limits: SFC / 6000 ft AMSL
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Zona di volo acrobatico / Aerobatic training area “Alfina”
Situata a Nord dell’aeroporto, interferisce con la zona 2 della CTR e con la zona regolamentata LI R53/C “Viterbo”.
Orario: HR: HJ
Note:
1) Informazioni sulla reale occupazione dell’area potranno essere richieste a Roma FIC
2) L’orario di inizio e fine attività deve essere notificato a Roma FIC.
Limiti verticali: 2820ft AMSL / 6000ft AMSL
Located north of the airport, it overlaps Viterbo CTR Zone 2 and restricted area LI R53/C “Viterbo”.
Schedule: HR: HJ
Notes:
1) Information on the actual occupancy of the area may be requested to Roma FIC.
2) The start and end times of operations must be reported to Roma FIC.
Vertical limits: 2820ft AMSL / 6000 ft AMSL
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Sono inoltre presenti due zone di lavoro aereo:
There are also two aerial work areas:
Zona di lavoro aereo / Aerial work area “La Fenice”
E’ situata a Nord dell’aeroporto, interferisce con la zona 2 della CTR e con la zona regolamentata LI R53/C “Viterbo”.
Vi si svolge attività di aeromodelli con massa operativa al decollo minore di 25kg.
Orario: ogni giorno HR 0730 (0630)/SS
Limiti verticali: SFC / 1000ft AGL
It is located north of the airport and overlaps Viterbo CTR Zone 2 and restricted area LI R53/C “Viterbo”.
Activities with aircraft take off operative mass less than 25 Kg take place there.
Hours: daily 0730 (0630)/SS
Vertical limits: SFC / 1000 ft AGL
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Zona di lavoro aereo / Aerial work area “Tenuta di Campolungo Bagnoregio”
E’ situata a Nord dell’aeroporto, interferisce con la zona 1 della CTR e con la zona regolamentata LI R53/D “Viterbo”.
Vi si svolge attività di APR con massa operativa al decollo minore di 25kg.
Orario: MON-FRI HJ
Limiti verticali: SFC / 70m AGL
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A9/26, in vigore dal 3 Settembre 2026)
It is located north of the airport and overlaps Viterbo CTR Zone 1 and restricted area LI R53/D “Viterbo”.
UAV operations take place here with an operational takeoff mass of less than 25 kg.
Hours: MON-FRI HJ
Vertical limits: SFC / 70 m AGL
(Information updated to AIRAC amendment A9/26, effective September 3, 2026)
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Norme per il traffico VFR / VFR traffic rules
Per le norme riguardanti il traffico VFR che interessa la CTR di Viterbo, rimando al mio post “Aeroporti di Viterbo e Modena”
Nella prossima immagine sono visibili i punti di riporto VFR utilizzabili per il traffico nella CTR, che comunque elenco di seguito:
For the regulations governing VFR traffic within Viterbo CTR, please refer to my post “Aeroporti di Viterbo e Modena”
The following image shows the VFR waypoints that can be used for traffic within the CTR; I have also listed them below:
BAGNAIA (RVE1) – ORTE SCALO (RVE2 – 2NM EAST LAGO DI BOLSENA (RVN1) – ORVIETO SCALO (RVN2) – ACQUAPENDENTE (RVN3) – ROVINE DI FERENTO (RVNE1) – GROTTE S. STEFANO (RVNE2) – CA L’AGLIO ANTICA (RVS1) – VETRALLA (RVS2) – VITERBO (RVSE) – CASTEL D’ASSO (RVSW1) – CASTEL DI SALCE (RVSW2) – TUSCANIA (RVW1) – CANINO (RVW2) – MANCIANO (RVW3)
Sono inoltre presenti le seguenti rotte VFR percorribili alla massima altitudine di 3500ft AMSL:
The following VFR routes are also available, at a maximum altitude of 3500 ft AMSL:
ACQUAPENDENTE-ORVIETO SCALO / ORVIETO SCALO-2NM EAST LAGO DI BOLSENA / 2NM EAST LAGO DI BOLSENA-VITERBO / VITERBO-VETRALLA / VITERBO-ORTE SCALO / ORVIETO SCALO-ORTE SCALO / VITERBO-VETRALLA / VETRALLA-TUSCANIA / TUSCANIA-CANINO / CANINO-MANCIANO.
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Ottima spiegazione
Grazie Silvano!
Ciao Fabio, è un pò che non leggo la tua posta per mancanza di tempo, ma ora mi sono sentito in dovere di fare qualche considerazione sulla Viterbo CTR. Sono nato come pilota molto tempo fa presso l’Aero Club di VT ed ho operato per molti anni in tutte le aree limitrife. Non comprendo i motivi che giustificano l’istituzione di questa CTR quando esistono già quatto zone Regolamente dove il traffico aereo è proibito. Inoltre, osservo la presenza di 4-5 rotte VFR che attraversano la CTR. Mi chiedo quale categoria di aeromobile possa attraversare la CTR lungo queste rotte VFR. Può un aeromobile VDS non avanzato utilizzare queste rotte di attraversamento VFR senza una preventiva autorizzazione? Considera che gli aeromobile VDS non avanzati non hanno l’obbligo di disporre a bordo di stazione radio.
Saluti
Franco Ralli
Ciao Franco,
non c’è alcun dubbio. L’istituzione di questa CTR presenta più di una criticità, a partire dalla strana convivenza con la zona regolamentata LI R53. Tuttavia, nella fase precedente alla istituzione della CTR era ancora possibile per i VDS basici entrare in questo spazio aereo nei giorni festivi. Con la CTR questo non sarà più possibile, perché il servizio di avvicinamento opera anche nei giorni festivi, rendendo la CTR di classe “D”.
Il motivo della istituzione della CTR risiede nell’esigenza di aprire l’aeroporto di Viterbo al traffico IFR.
Tale provvedimento è stato però subito sospeso tramite NOTAM almeno fino a marzo 2026.
Così come la stessa istituzione della CTR è stata rimandata al 14 Gennaio (come si legge nel mio articolo).
Per quanto riguarda il tuo quesito circa le rotte VFR, non posso fare altro che confermare che stando così le cose, a partire dal 14 Gennaio 2026 i VDS basici non potranno più accedere nella CTR, mentre quelli avanzati potranno farlo, essendo dotati di radio a bordo.
Un cordiale saluto e buon anno
Fabio Patrassi
Ciao Fabio,
grazie del tuo riscontro. So anch’io che c’è un progetto, che va avanti da decenni, di ristrutturare ed ampliare l’aeroporto di Viterbo per renderlo fruibile al traffico commerciale. È quindi per questo che lo scopo della Viterbo CTR è quello di proteggere il traffico aeroportuale. A questo punto mi chiedo se abbia un senso la contemporanea presenza di quattro zone regolamentate che si sovrappongono all’incirca alla Viterbo CTR.
Buon Anno anche a te
Franco