Gli aspetti normativi dell’ avvicinamento a vista sono stati regolamentati da ENAC con la Circolare ATM 07, i cui contenuti sono stati sintetizzati in AIP ENR 1.3-3
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La Control Zone di Malpensa è formata da due settori, all’interno dei quali opera il servizio di avvicinamento Milano ACC settore Arrivi, coadiuvato da Malpensa TWR, con orario H24. Malpensa CTR consists of two zones, within which Milano ACC Arrivals sector provides approach control service, assisted by Malpensa TWR, on a 24 hours basis.
Le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Bologna sono: – revisione completa delle SID, al termine del periodo di sperimentazione delle procedure antirumore (annunciata dal Supplemento S7/24, in scadenza il 4 Settembre 2024) AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024 – revisione holding pattern su BOA VOR/DME AIRAC A12/25, in vigore dal 27 Novembre […]
La Control Zone di Grosseto è stata interessata da una profonda revisione con la variante AIRAC A3/26, in vigore dal 19 Marzo 2026. Essa è formata da quattro zone, tutte classificate “D”.
In questo post sono elencate le caratteristiche generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Brescia e Perugia.
Una zona radio obbligatoria (Radio Mandatory Zone – RMZ) è un volume di spazio aereo designato in cui gli aeromobili sono tenuti a dotarsi e a utilizzare apparecchiature radio per comunicare con i servizi di traffico aereo. Le RMZ sono istituite per migliorare la sicurezza nelle aree trafficate, come ad esempio quelle intorno agli aeroporti, […]
Queste le più recenti revisioni alle procedure strumentali di Pantelleria: – modifica status delle STAR EKRUP 3A, BABIK 3A e ABRUS 3A, considerate ora a discrezione ATC (AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024) – Cancellazione nota riguardante un ostacolo penetrante la VSS sulle procedure VOR-Z RWY 07 e VOR-Y RWY 07 (AIRAC A8/25, […]
In questo post sono contenute informazioni generali e le più recenti informazioni aeronautiche relative all’aeroporto di Milano Bresso e all’idroscalo di Como.
In questo post sono contenute informazioni generali relative agli aeroporti di Trapani e Comiso, nonché le informazioni aeronautiche più recenti ad essi relative.
A causa di limitazioni dovute alla conformazione del terreno, la copertura radio nello spazio aereo di Classe G, in alcuni settori dello spazio aereo italiano, risulta incompleta. Due to limitations caused by the terrain, radio coverage in Class G airspace is incomplete in some sectors of Italian airspace.