In questo post sono contenute informazioni generali relative agli aeroporti di Thiene e Ravenna, nonché le informazioni aeronautiche più recenti ad essi relative.
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Le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Reggio Calabria sono: – variante AIRAC A12/25, in vigore dal 27 Novembre 2025 (revisione complessiva per aggiornamento della declinazione magnetica) – Supplemento AIP S20/26, in vigore dal 16 Aprile 2026 al 28 Ottobre 2026 (traffico IFR da/per l’aeroporto di Reggio Calabria soggetto a ritardi) – variante AIRAC […]
Lo spazio aereo della Control Zone di Lampedusa è stato istituito con la variante AIRAC A12/21 (in vigore dal 30 Dicembre 2021). Esso rappresenta un “unicum”, essendo l’unico spazio aereo controllato italiano incluso entro i limiti laterali di una FIR estera (quella di Malta). La CTR è formata da due zone, entrambe classificate ‘D’. Altitudine […]
Post dedicato alle caratteristiche generali e alle più recenti informazioni aeronautiche riguardanti gli aeroporti di Alghero e Gorizia.
Le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Forlì sono: – la variante AIRAC A13/24, in vigore dal 26 Dicembre 2024 e ha determinato la revisione della procedura ILS or LOC RWY 30 con nuovo segmento iniziale da PUCEF. – la variante AIRAC A9/26, in vigore dal 3 Settembre 2026, ha cancellato la procedura RNP […]
In questo post sono contenute informazioni generali relative agli aeroporti di Verona Boscomantico e Marina di Campo nonché le informazioni aeronautiche più recenti ad essi relative.
Le più recenti modifiche alle procedure strumentali di Parma e Cuneo sono: – Parma: rimozione dei riferimenti a TZO NDB (AIRAC A3/24 in vigore dal 21 Marzo 2024); – Cuneo: cancellazione delle SID per ENOBA (AIRAC A2/25, in vigore dal 20 Febbraio 2025) revisione circuito d’attesa su TOPRU (AIRAC A7/25, in vigore dal 10 Luglio […]
Le informazioni riguardanti i Frequency Monitoring Codes (FMC) sono state introdotte per la prima volta in AIP con con l’AIRAC A5/18, in vigore dal 21 Giugno 2018. Information regarding Frequency Monitoring Codes (FMC) were for the first time introduced in AIP with with AIRAC A5/18, effective 21 June 2018.
La CTR di Alghero è formata da un unico settore, classificato ‘D’, avente limiti verticali che vanno dalla superficie fino a 2500ft AMSL.
Zone e corridoi ad uso del volo da diporto sportivo sono ormai diffuse in tutta Italia, tuttavia alcune aree sembrano particolarmente interessate da questa tipologia di spazio aereo. In quest’ottica, non si può non citare il Nord-Est d’Italia, dove, all’interno delle CTR di Aviano e Treviso sono presenti un buon numero di aree e corridoi […]