Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche di Pantelleria e Biella.
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Lo spazio aereo della Control Zone di Brindisi è stato istituito con la variante AIRAC A5/21, in vigore dal 17 Giugno 2021. La CTR è formata da una sola zona, classificata “D”, avente limiti verticali che vanno dalla superficie a 1500ft AMSL. E’ posta a protezione del traffico aereo dell’aeroporto di Brindisi Casale e contiene […]
Lo spazio aereo della Control Zone di Bari è stato istituito con la variante AIRAC A5/21, in vigore dal 17 Giugno 2021. La CTR è formata da una sola zona, classificata “D”, avente limiti verticali che vanno dalla superficie a 2000ft AMSL. E’ posta a protezione del traffico aereo dell’aeroporto di Bari Palese e contiene […]
Finestra informativa dedicata alla fornitura dei Servizi Data Link e alla regolamentazione del TIBA (Traffic Information Broadcasts by Aircraft).
Questo post si propone di offrire una visione complessiva delle informazioni aeronautiche di Lamezia Terme, partendo dalle informazioni generali sull’aeroporto per finire con la descrizione delle procedure strumentali utilizzabili.
La variante AIRAC A11/24, in vigore dal 31 Ottobre 2024, introduce alcune modifiche di rilievo alla Control Zone di Pisa. La CTR è ora formata da tre zone, classificate “D” o “C” come di seguito specificato. AIRAC amendment A11/24, effective October 31, 2024, introduces some major changes to Pisa Control Zone. The CTR now consists […]
Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Belluno e Lecce Lepore.
Le più recenti variazioni alle procedure strumentali di Brescia sono le seguenti: – revisione di STAR e SID per la sostituzione del waypoint COD con UVNIB. – istituzione STAR RNAV1/RNP1 RWY 14 e della procedura di avvicinamento RNP RWY 14 (variante AIRAC A3/24, in vigore dal 21 Marzo 2024) – istituzione della procedura di avvicinamento […]
Lo spazio aereo della Control Area Calabria è stato istituito con l’ AIRAC A4/21 (in vigore dal 20 Maggio 2021) e modificato con l’AIRAC A6/26, in vigore dal 11 Giugno 2026 (aggiunta della zona 5 “Tirreno Sud). Esso è formato da cinque zone, tutte classificate “D” The airspace of the Calabria Control Area was established […]
Come noto, le aree di responsabilità delle FIC/ACC italiane non corrispondono esattamente ai confini delle FIR/UIR. Scopo di questo post è per l’appunto evidenziare queste differenze, che in alcuni casi non sono facilmente rilevabili. As is well known, the areas of responsibility of Italian FIC/ACC do not correspond exactly to the boundaries of FIR/UIR. The […]