Aeroporti di Brescia e Perugia

In questo post sono elencate le caratteristiche generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Brescia e Perugia.

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BRESCIA Montichiari

L’aeroporto è situato a 9NM Sud/Est di Brescia, ad un’elevazione di 356ft.

E’ gestito dalla società Aeroporto V. Catullo di Verona Villafranca S.p.A., di cui riporto i recapiti:

Via Aeroporto, 34 25018 Montichiari (BS)
tel +39 030 9656530/31 fax +39 030 9656501
e-mail: operativo@aeroportobrescia.it
Sito web: www.aeroportobrescia.it

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Caratteristiche delle piste

RWY 14/32 – dimensioni: 2990m x 45m (asfalto)

Note:

1) La soglia pista 14 è spostata di 300m.

2) La soglia pista 32 è spostata di 195m.

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Luci di avvicinamento e PAPI

RWY 14 – SALS (420m)/ PAPI 3°

RWY 32 – ALS CAT II / III (ALS+EFAS) (900m) / PAPI 3°

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Spazio aereo

L’ATZ di Brescia Montichiari è classificata ‘D’ ed è situata all’interno della CTR di Verona.

Limiti verticali: SFC / 1500ft AMSL

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Servizi di comunicazione ATS

TWR / Montichiari Tower / 119.405 MHz / HR: H24 – Spaziatura canali 8.33 KHz

TWR / Montichiari Tower / 122.100 MHz / HR: H24

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Restrizioni locali ai voli

1) Aeroporto aperto al traffico civile, internazionale e commerciale preventivamente coordinato e autorizzato dal Gestore Aeroportuale. Aperto ad aviazione generale, cargo/courier/posta e charter passeggeri (questi ultimi solo se preventivamente accettati dal Gestore Aeroportuale come compatibili con la capacità oraria del terminal).

2) Dopo l’atterraggio o il decollo di un aeromobile quadrimotore di codice E o superiore è obbligatoria l’ispezione della RWY 14/32 da parte del Gestore Aeroportuale prima di altri movimenti.

3) In caso di dirottamenti sull’aeroporto di Brescia Montichiari, i voli commerciali saranno accettati solo se compatibili con quanto al punto 1) e subordinatamente alle seguenti priorità:
a) voli con destinazione aeroporto di Brescia Montichiari pianificati con almeno 24 HR di anticipo

b) altri voli secondo la disponibilità dell’apron con un numero massimo di 19 passeggeri.

4) Operazioni con aeromobili di codice ICAO F:

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Accesso da/per officina Bosio Motori

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Disposizioni per gli aeromobili dell’aviazione generale

Le operazioni per i voli dell’Aviazione Generale ed i voli non di linea, nell’aeroporto di Brescia Montichiari non sono soggette a PPR e devono essere richieste obbligatoriamente almeno 24 ore prima della partenza di qualsiasi volo con destinazione Brescia Montichiari all’indirizzo e-mail: operativo@aeroportobrescia.it. I voli di Stato, emergenza ed ambulanza sono soggetti al preventivo coordinamento con il gestore aeroportuale.

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Procedure strumentali

Vedi il mio post “Procedure strumentali di Brescia”

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VFR

Informazioni generali

1) L’attività VFR di Brescia Montichiari nell’ambito della CTR di Verona dovrà essere coordinata con l’Ente del Traffico Aereo di giurisdizione.

2) Allo scopo di ricevere informazioni su eventuale traffico IFR operante all’interno dell’ATZ di Montichiari, è istituito il punto di attesa VFR su località MONIGA DEL GARDA (POE1)

3) I piloti devono prestare attenzione a non confondere l’aeroporto di Brescia Montichiari con quello di Ghedi, che è un aeroporto militare, con simile configurazione di pista (13/31) localizzato ad appena 2.5 NM ad ovest di Brescia Montichiari AD.

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Circuito di traffico

Circuito di traffico consentito solo ad Est della pista, MAX 1000ft AGL:

a) RWY 32 a destra

b) RWY 14 a sinistra

Arrivi

I voli VFR in arrivo dovranno stabilire contatto radio con Montichiari TWR non oltre il Visual Reporting Point istituito, su istruzione di Milano ACC.

VFR notturno

Il volo VFR notturno è consentito a tutto il traffico.

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Carta Ostacoli di Aeroporto

La più recente versione della Carta Ostacoli di Aeroporto (AIRAC A13/24, in vigore dal 26 Dicembre 2024) è basata su una declinazione magnetica di 3°E (2020).

Gli orientamenti magnetici delle piste risultanti da tale variazione sono:

RWY 14: 132°

RWY 32: 312°.

Questi dati sono allineati con il segmento finale delle procedure di precisione, orientato su 312° (ILS RWY 32).

I citati orientamenti magnetici dovrebbero inoltre determinare la modifica del numero di identificazione delle piste in 13/31.

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Di seguito, le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche aeroportuali:

AIRAC A6/25, in vigore dal 12 Giugno 2025:

APRON

1) Caratteristiche del nuovo stand 701: Superficie ASPH – Resistenza PCN 69/R/B/X/T

2) Aeromobili in partenza

Per tutto il traffico lo stato di ‘Aircraft ready’ dovrà essere comunicato dagli handler all’Ufficio operazioni per ottenere dall’ATC l’autorizzazione allo start-up e le istruzioni per il pushback e il rullaggio.

NOTA
Lo stato di ‘AIRCRAFT READY’ significa:

• porte e stive chiuse
• Aircraft Safe Area libera da persone, equipaggiamenti ed ostacoli
• aeromobile completamente pronto al rullaggio
• trattore per il push-back connesso (nose-in stand).

3) Aeromobili in partenza dall’Apron Aviazione Generale

Gli aeromobili dell’Aeroclub Brescia in partenza dal piazzale Aviazione Generale dovranno consegnare la “Notifica di volo” alla Sala Operativa del gestore aeroportuale per ottenere il ‘Released status’.

Avaria radio sull’area di manovra

Ogni qualvolta un aeromobile che operi sull’area di manovra si trovi in una situazione di avaria radio, indipendentemente dalle condizioni di visibilità in atto, dovrà comportarsi come segue:
Aeromobile in partenza:
Continua rigorosamente sul percorso assegnato, fino al limite dell’autorizzazione ricevuta in attesa dell’arrivo del follow-me per raggiungere lo stand di parcheggio.

Aeromobile in arrivo/mancato decollo:
1. Se, al verificarsi dell’avaria, ha già ricevuto istruzioni al rullaggio continua rigorosamente sul percorso assegnato, fino al
limite dell’autorizzazione ricevuta dove attenderà il follow-me per il parcheggio o, qualora sia stato istruito a raggiungerlo, fino allo stand;

2. Se l’avaria avviene in volo o comunque non sono state ricevute istruzioni al rullaggio:
• libera la pista tramite la taxiway A, fermandosi in corrispondenza dell’RHP AA (RWY14) o AB (RWY32) e rimane in attesa del follow-me per il parcheggio;
• in caso di indisponibilità della taxiway, l’aeromobile deve fermarsi in pista.

Procedura antirumore

Prove Motori

1. Le richieste di prove motori devono pervenire con congruo anticipo alla Sala Operativa del Gestore via e-mail all’indirizzo:
operativo@aeroportobrescia.it. La richiesta deve indicare:

• tipo di prova motori e motivo della richiesta (es. birdstrike, maintenance, altro);

• tipo e marche dell’aeromobile;
• numero di persone a bordo durante la prova motori e responsabile operazioni per conto della Compagnia Aerea;
• quantitativo del carburante imbarcato;
• giorno e orario in cui si intende eseguire la prova motori e durata prevista.
2. Le prove motori allo stand sono consentite esclusivamente alla potenza minima (ground idle).
3. Le prove motori con potenza superiore alla minima devono essere coordinate con la Sala Operativa del Gestore in base alla previsione di traffico.

Informazioni aggiuntive

Controllo ILS di routine eseguito con UAS da SFC fino a 200 ft AGL WI area definita dal punto di congiunzione con le seguenti coordinate:

• 452508.06N0102032.02E • 452617.41N0101856.26E • 452626.44N0101909.71E • 452517.22N0102044.87E • 452508.06N0102032.02E

Quando sono in corso operazioni UAS, gli aeromobili con equipaggio che chiedono di operare sull’aerodromo o all’interno dell’area possono subire ritardi fino alla sospensione dell’attività UAS.
Le informazioni sull’occupazione dell’area sono fornite dalla TWR di Brescia.

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AIRAC A8/25, in vigore dal 7 Agosto 2025:

Procedure applicabili agli aeromobili in condizioni di visibilità ridotta (AWO)

LVP (Low Visibility Procedures)

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NOTAM B5663/25, in vigore dal 7 Ottobre 2025:

ILS RWY 32 disponibile per operazioni in CAT IIIB anzichè CAT III

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PERUGIA San Francesco

L’aeroporto è situato a 5.40NM Est di Perugia, ad un’elevazione di 697ft.

E’ gestito dalla società SASE, di cui riporto i recapiti:

Ufficio Operativo

Mobile +39 339 7753195 – Tel +39 075 5921436 – Fax: +39 075 6929562

E-mail: operation@airport.umbria.it – SITA: PEGKKXH / PEGKWXH

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Amministrazione aeroportuale

0600-2100 (0500-2000)

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