Di seguito, le informazioni generali e le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Cuneo e Voghera.
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CUNEO Levaldigi
L’aeroporto è situato a 10.4NM Nord/Nord/Est della città di Cuneo, ad un’elevazione di 1267ft.
E’ gestito dalla Società Aeroporto di Cuneo Levaldigi GEAC S.p.A., della quale riporto i recapiti:
Tel +39 0172 741500/14 Fax +39 0172 374300, 741184
e-mail: dutyofficer@cuneoairport.com Web: www.aeroporto.cuneo.it
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Amministrazione aeroportuale
HR 0600-2000 (0500-1900)
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Caratteristiche delle piste
RWY 03/21 – dimensioni: 2100m x 45m
Note:
1) Per pista 03 è disponibile la INT TKOF ‘A’ per il decollo dal posizione intermedia con una TORA di 1255m.
2) E’ possibile utilizzare lo Start Point RWY 03, che, sfruttando la porzione di pista destinata alla SWY della RWY 21 (216m) consente di raggiungere una TORA di 2316m.
3) E’ possibile utilizzare lo Start Point RWY 21, che, sfruttando la porzione di pista destinata alla SWY della RWY 03 (179m) consente di raggiungere una TORA di 2279m.
4) Si rileva la presenza di un cavo Bliss-BAK (model BAK 14) e plinti entro la strip alla fine della pista 21.
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Luci di avvicinamento e PAPI
RWY 03 – SALS (420m) / PAPI 3°
RWY 21– ALS CAT I (420m) / PAPI 3°
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Spazio aereo
L’ATZ di Cuneo Levaldigi è classificata ‘D’ ed è compresa nella CTR di Cuneo
Limiti verticali: SFC / 3000ft AMSL
Nota:
Nell’apposita sezione AIP AD 2 LIMZ questo spazio aereo viene considerato incluso nella FIR di Milano, ma credo si tratti di un refuso.
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Servizi del traffico aereo
TWR – Cuneo Tower – 119.550 MHz – HR: 0700/z-1700/z (0500-1900)
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Restrizioni locali ai voli
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Traffico VFR
– Vengono istituiti i seguenti punti di attesa VFR:
SALUZZO (MZNW1) BRA (MZNE1) MONDOVI’ (MZSE1) BROSSASCO (MZW2) DRONERO (MZW3) RACCONIGI (MZN1) CARRU’(MZE2)
– I piloti di voli VFR operanti in spazi aerei di classe G, che intendono entrare nella CTR di Cuneo, devono contattare Milano FIC per inoltrare la richiesta ed attendere istruzioni prima di procedere.
Attività di circuito
I circuiti di traffico per le piste 03/21 si svolgono normalmente ad Ovest del campo. Circuiti diversi potranno essere effettuati a discrezione del pilota e previa informazione alla TWR.
VFR speciale
NIL
VFR notturno
Divieto di operazioni di volo in VFR notturno a tutti gli aeromobili ad ala fissa.
Attività addestrativa
Cuneo TWR potrà assegnare circuiti di traffico aeroportuale diversi da quelli standard e/o ritardi in relazione alle necessità in atto.
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Procedure strumentali di volo
Per i dettagli relativi alle procedure strumentali di volo, fare riferimento al mio post “Procedure strumentali di Parma e Cuneo”
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Zone sottoposte a restrizione
All’interno dell’ATZ di Cuneo sono presenti due zone di volo acrobatico:
– CUNEO LEVALDIGI
– ALENIA TEST CUNEO AD
le cui caratteristiche sono esposte nel mio post La Control Zone di Cuneo al quale rimando.
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Carta Ostacoli di Aeroporto
La più recente versione della Carta Ostacoli di Aeroporto è stata pubblicata con la variante AIRAC A4/24 ed è stata elaborata in accordo alla declinazione magnetica 2°E (2020) con variazione annuale di 8’E.
L’orientamento magnetico delle piste è il seguente:
RWY 03 – 030°
RWY 21 – 210°
Il segmento finale delle procedure strumentali di avvicinamento di precisione per RWY 21 è allineato su questo valore.
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Segue un elenco delle più recenti variazioni che hanno interessato l’aeroporto:
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AIRAC A2/24, in vigore dal 22 Febbraio 2024:
Nubi operativamente significative: sono ritenute operativamente significative le nubi con altezza della base al di sotto di 14900ft e cumulonembi o cumuli torreggianti con base di qualsiasi altezza
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AIRAC A5/24, in vigore dal 16 Maggio 2024:
L’apparato Locator di Levaldigi “LEV” 371.00 KHz è stato dismesso.
L’apparato NDB di Saronno “SRN” 330.00 KHz è stato dismesso.
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VOGHERA Rivanazzano
L’aeroporto è situato a 2.4NM Sud della città di Voghera, ad un’elevazione di 423ft.
Aperto al traffico aereo turistico nazionale ad eccezione del lunedì.
E’ gestito dalla Società Aeroporto Provincia di Pavia / Air Company s.r.l., della quale riporto i recapiti:
Tel e fax +39 0383 92395
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Autorità amministrativa aeroportuale:
ENAC – DIREZIONE TERRITORIALE MILANO LINATE
Aeroporto ‘Enrico Forlanini’ 20054 Segrate (MI)
TEL: +39 02 74852952 e-mail: linate.apt@enac.gov.it / PEC: protocollo@pec.enac.gov.it
(informazioni aggiornate al NOTAM C0121/24, in vigore dal 12 Febbraio 2024)
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Amministrazione aeroportuale
HR: HJ
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Caratteristiche delle piste
RWY 16/34 – dimensioni: 1000m x 30m in conglomerato bituminoso
Nota:
La soglia pista RWY 34 è spostata di 116m a causa della presenza di un edificio
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Spazio aereo
L’aeroporto di Voghera Rivanazzano non è dotato di una ATZ ed è situato all’interno della FIR di Milano.
Esso è sovrastato dalla zona 2 della TMA di Milano “Oltrepò”, a partire da 2500ft AMSL (spazio aereo di classe “A”)
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Servizi di comunicazione
Il canale 123.005MHz è assegnato per esigenze dell’Aviazione Generale e per l’Aeroclub, tale canale non deve essere usato per scopi ATS (gestito da Air Company s.r.l.).
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Restrizioni locali ai voli
1) Causa parziale disponibilità del presidio antincendio, atterraggi e decolli consentiti previa conferma del gestore dell’aeroporto su richiesta da inoltrare via fax al numero +39 0383 91500, con preavviso di 2 ore
2) L’attività di volo sull’aeroporto deve essere limitata a 1000ft AGL
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Attività di circuito
1) Alianti ad Est della pista
2) Velivoli a motore a Ovest della pista
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Zone sottoposte a restrizione
Si segnala la presenza della zona vietata LI P241 Voghera, situata a Nord-Nord-Ovest dell’aeroporto.
Il sorvolo è vietato ad ogni tipo di traffico.
I suoi limiti laterali sono stati modificati con la variante AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024.
Referente unico DAP – per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nella zona vedere sezione AIP ENR 5.1 para. 7.3
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Segue la più recente variazione che ha interessato l’aeroporto o lo spazio aereo circostante:
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AIRAC A2/24, in vigore dal 22 Febbraio 2024
La zona di lavoro aereo “PONTEVOLA” è stata eliminata.
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