Questo post descrive le le caratteristiche generali e le più recenti informazioni aeronautiche di Rimini Miramare.
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L’aeroporto di Rimini Miramare è situato a 2.7 miglia a Sud-Est della città di Rimini, ad un’elevazione di 41ft.
E’ gestito dalla società Airiminum 2014 S.p.a. i cui recapiti telefonici possono essere reperiti su AIP Italia AD 2 sezione 2.2
Via Flaminia 409, 47924 Rimini (RN)
E-mail: ops@riminiairport.com
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Caratteristiche delle piste
RWY 12/30 – dimensioni: 2962m x 45m (CONC/ASPH)
Note:
1) La soglia RWY 12 è spostata di 314m.
2) RWY 12: è possibile decollare da posizione intermedia utilizzando l’INT TKOF ‘D’ (TORA 2648m)
3) La soglia RWY 30 è spostata di 273m.
2) RWY 30: è possibile decollare da posizione intermedia utilizzando l’INT TKOF ‘A’ (TORA 2689m)
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024 – variazione identificativo delle RWY)
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Luci di avvicinamento e PAPI
RWY 12 – NIL / PAPI 3°
RWY 30 – ALS CALVERT (875m)/ PAPI 3°
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024 – variazione identificativo delle RWY)
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Spazio aereo
L’ATZ di Rimini Miramare è classificata ‘D’ ed è situata all’interno della CTR di Bologna
Limiti verticali: SFC / 3000ft AMSL
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Servizi di comunicazione ATS
TWR / Rimini Tower / 131.225 MHz / 0600-2200 (0500-2100)
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Restrizioni locali ai voli
– Presenza fascio di luce rotante ad alta intensità posizionato 3800m prima della THR RWY 30, a 700 m lato monte dal centro pista;
– Presenza fascio di luce rotante ad alta intensità posizionato a 2000 m dopo THR RWY 30, a 600 m lato mare dal centro pista.
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024 – variazione identificativo delle RWY)
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Disposizioni per gli aeromobili dell’aviazione generale
I voli operanti in orario 2200-0600 (2100-0500) devono essere confermati in anticipo, entro le 2200 (2100), al gestore aeroportuale via SITA RMIKKXH, fax +39 0541 373649 o e-mail ops@riminiairport.com
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VFR
Circuito di traffico:
RWY 12: virate a sinistra
RWY 30: virate a destra
In aggiunta, il traffico può essere autorizzato da Rimini TWR al seguente circuito di traffico non al di sotto di 1000 ft AGL, RWY 12 virate a destra, RWY 30 virate a sinistra
VFR notturno
– VFR notturno consentito a tutto il traffico per non più di un’ora di volo.
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A2/26, in vigore dal 19 Febbraio 2026)
Attività addestrativa
Possibilità di effettuazione di attività di addestramento notturno al volo VFR.
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A2/26, in vigore dal 19 Febbraio 2026)
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Carta Ostacoli di Aeroporto
La più recente versione della Carta Ostacoli di Aeroporto è stata pubblicata con la variante AIRAC A13/24, in vigore dal 26 Dicembre 2024.
E’ stata elaborata sulla base di una declinazione magnetica di 3°E (2020)
L’orientamento magnetico delle piste è il seguente:
RWY 13: 124°
RWY 31: 304°
Il segmento finale della procedura strumentale di precisione per RWY 30 risulta in linea con l’orientamento magnetico della pista aggiornato (304°).
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Procedure strumentali
Per approfondimenti riguardanti le procedure strumentali di Rimini, fare riferimento al mio post.
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Di seguito, le più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche aeroportuali:
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AIRAC A7/23, in vigore dal 7 Settembre 2023:
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Codice di Aerodromo ICAO Annesso 14: 4E
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Rifornimento
NAUTILUS AVIATION S.p.A. / JET A1: 0600-2200 (0500-2100), eventuali estensioni su richiesta prima delle 2200 (2100), tel:+39 3441878762; +39 0541 379810
Maggiorazione tariffaria 2200-0600 (2100-0500) Tel: +39 0541 379810, +39 335 1071420 Fax: +39 0541 373649 e-mail: ops@riminiairport.com
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Handling
0600-2200 (0500-2100) , eventuali estensioni su richiesta soggette ad approvazione prima delle 2200 (2100).
FREQ 131.850 MHz. Voli civili non di linea, operanti HR 2200-0600 (2100-0500), saranno assistiti previa comunicazione a e-mail ops@riminiairport.com, Fax +39 0541 373649, SITA RMIKKXH e con 2 ore di preavviso. Per richieste urgenti: tel +39 0541 379810, +39 335 1071420
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Servizi di sicurezza
0600-2200 (0500-2100) , altri orari a richiesta
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De-icing
Dal 1 Novembre al 31 Marzo disponibile 0600-2200 (0500-2100), altri orari a richiesta. Dal 1 Aprile al 31 Ottobre disponibile su richiesta con 5 ore di preavviso.
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APRON (revisione regolamentazione)
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AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024:
- Declinazione Magnetica/ Variazione Annuale cambiano per leggere: 3° E (2020.0) / 8’E
- QTE (rilevamento vero) delle piste cambia come segue:
RWY 12: 127.69°
RWY 30: 307.71°
- Il dato di variazione magnetica relativo all’apparato ILS RWY 30 “IMIR” cambia per leggere: (3° E-2020.0)
- VOR/DME – ‘RIM’ – 116.20 MHz CH109X
L’apparato VORTAC è stato convertito in un VOR/DME. L’antenna DME è stata riposizionata alle coordinate 44°00’54.4″N 012°37’00.4″E (WGS84), elevazione 20m AMSL. Il dato di variazione magnetica cambia per leggere: (3° E-2020.0)
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AIRAC A10/24, in vigore dal 3 Ottobre 2024:
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Procedure applicabili agli aeromobili in condizioni di visibilità ridotta (RAVP)
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Avaria radio sull’area di manovra
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AIRAC A13/24, in vigore dal 26 Dicembre 2024:
- Le informazioni relative all’autorità amministrativa aeroportuale cambiano per leggere:
ENAC – DT Emilia-Romagna
Aeroporto “Guglielmo Marconi”
Via del Triumvirato, 84
40132 Bologna
Tel: +39 051 6479690
E-mail: emiliaromagna.apt@enac.gov.it
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AIRAC A1/25, in vigore dal 23 Gennaio 2025:
Gli anemometri sono disponibili in posizione:
THR RWY 30 (principale)
THR RWY 12
Il visibilimetro è disponibile in posizione:
TDZ RWY 30
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AIRAC A8/25, in vigore dal 7 Agosto 2025:
- Norme per l’utilizzo delle vie di rullaggio
Viene aggjunto quanto segue:
AA/MM cat. E, F, D in rullaggio per RWY 30 si fermano su IPH T11.
Gli aeromobili in rullaggio sulla TWY T diretti alla posizione di attesa A saranno istruiti ad arrestarsi alla posizione di attesa intermedia T11 quando sono in corso operazioni di avvicinamento ILS alla RWY 30
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AIRAC A9/25, in vigore dal 4 Settembre 2025:
La categoria antincendio aeroportuale cambia per leggere: CAT 7 ICAO
Innalzamento su richiesta con un preavviso non inferiore a 72 ore
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AIRAC A12/25, in vigore dal 27 Novembre 2025:
- La manutenzione dell’apparato VOR/DME ‘RIM’ FREQ 116.20 MHz CH 109X cambia per leggere:
– VOR: terzo lunedì di ogni mese: 0800-1000 (0700-0900)
– DME: terzo lunedì di Gennaio e Luglio: 0800-1000 (0700-0900) - Nubi operativamente significative: sono ritenute operativamente significative le nubi con altezza della base al di sotto di 7400ft e cumulonembi o cumuli torreggianti con base di qualsiasi altezza.
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Sapevo che i decolli da posizione intermedia non erano più accettati. Si vede che sapevo male. Grazie.
Sono utilizzabili su richiesta del pilota. Grazie a lei per il commento.
Fabio Patrassi
Ciao Fabio, quindi siamo arrivati al fatidico 12/30 ?
Diciamo che ci sono i presupposti tecnici. Ma l’esperienza insegna che la variazione del designatore di pista non è così automatico per una serie di ragioni. Staremo a vedere.
Fabio Patrassi