La Control Zone di Reggio Calabria è formata da tre zone, classificate “D”.
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Zona 1
Comprende l’ATZ dell’aeroporto di Reggio Calabria.
Limiti verticali: SFC / 3000ft AMSL
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ATZ di Reggio Calabria
Spazio aereo controllato e classificato “D”. Al suo interno opera Reggio Torre, sulla frequenza 118.250 MHz e in orario 0500/z-2300/z (0400-2200)
Limiti verticali: SFC / 2000ft AMSL
(i limiti verticali dell’ATZ di Reggio Calabria sono stati modificati con l’AIRAC A7/24, in vigore dal 11 Luglio 2024)
Nota:
In altri orari il servizio ATS potrebbe inoltre essere fornito per ragioni operative, pertanto, prima di entrare nel CTR di Reggio Calabria l’aeromobile dovrà richiedere ed ottenere da Roma ACC/FIC informazioni sull’effettiva disponibilità del servizio.
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Zona 2
Sovrasta la porzione meridionale della zona 1 ed è a sua volta sovrastata dalla zona 7 della CTR di Catania (vedere anche il mio post La Control Zone di Catania ), avente i suoi stessi limiti laterali, ma limiti verticali che vanno da 6500ft AMSL a FL 115.
Limiti verticali: 3000ft AMSL / 6500ft AMSL
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Zona 3
Sovrasta la porzione settentrionale della zona 1 (che comprende anche l’ATZ di Reggio Calabria) ed è situata a Nord della zona 2.
Limiti verticali: 3000ft AMSL / FL 115
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Nella prossima immagine, una vista ortogonale sul complesso delle zone che compongono la CTR.
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Servizi del traffico aereo
All’interno della CTR il servizio di controllo è fornito dal Controllo di Avvicinamento di Reggio Calabria, come segue:
Reggio Approach – 120.275 MHz – HR 0500/z-2300/z (0400-2200)
Nota:
In altri orari il servizio ATS potrebbe inoltre essere fornito per ragioni operative, pertanto, prima di entrare nel CTR di Reggio Calabria l’aeromobile dovrà richiedere ed ottenere da Roma ACC/FIC informazioni sull’effettiva disponibilità del servizio.
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Zone sottoposte a restrizione
Zona Vietata LI P204 Reggio Calabria Arghilla
Situata a Nord dell’aeroporto di Reggio Calabria, entro la zona 1 della CTR.
Al suo interno è proibito il traffico aereo.
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Zona Vietata LI P208 Reggio Calabria
Situata a Nord dell’aeroporto di Reggio Calabria, entro l’ATZ dell’aeroporto stesso.
Al suo interno è proibito il traffico aereo civile, eccetto quello IFR che segue le procedure strumentali pubblicate da/per Reggio Calabria AD.
I suoi limiti laterali sono stati modificati con la variante AIRAC A7/24, in vigore dal 11 Luglio 2024.
Referente unico DAP – per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nella zona vedere sezione AIP ENR 5.1 para. 7.3
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Zona vietata LIP180 Messina
Situata a Nord/Ovest dell’aeroporto di Reggio Calabria, entro la zona 1 della CTR.
Al suo interno è proibito il traffico aereo.
I suoi limiti laterali sono stati modificati con la variante AIRAC A7/24, in vigore dal 11 Luglio 2024.
Referente unico DAP – per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nella zona vedere sezione AIP ENR 5.1 para. 7.3
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Norme VFR
I piloti di voli VFR operanti in spazi aerei di classe ‘G’ che intendono entrare nel CTR di Reggio Calabria, qualora non in grado di stabilire una comunicazione radio bilaterale con l’unità ATS ‘Reggio APP’ devono contattare ‘Roma FIC’ per inoltrare la richiesta ed attendere istruzioni prima di procedere.
VFR notturno
VFR notturno consentito solo a HEMS e/o SAR HEL
Nota
Le minime meteorologiche applicabili ai voli HEMS/SAR sono quelle contenute negli appropriati documenti operativi.
Nella prossima immagine, una vista sul complesso dei punti di riporto in uso nella CTR.
Con la variante AIRAC A7/24, in vigore dal 11 Luglio 2024, sono stati istituiti due nuovi VRP: PORTO GIOIA TAURO (CRNE2) e 5NM W MILAZZO (CRW2)
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Roma CTA
La zona della CTA che sovrasta direttamente la CTR di Reggio Calabria è la Zona 2 “Mediterraneo“ avente limiti verticali che vanno da FL105 fino a FL 195.
E’ tuttavia utile ricordare che quando la CTR è attiva, il suo spazio aereo è escluso da quello della CTA.
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