Informazioni aeronautiche di Trapani e Comiso

Accoppiata di aeroporti tutta siciliana per le informazioni generali e le più recenti informazioni aeronautiche di Trapani e Comiso.

TRAPANI Birgi

L’aeroporto è situato a 8NM Sud di Trapani, ad un’elevazione di 26ft. (informazione aggiornata alla variante AIRAC A11/22, in vigore dal 1 Dicembre 2022)

E’ un’infrastruttura militare, gestita dall’Aeronautica Militare, ma aperta al traffico aereo civile autorizzato.

Il gestore aeroportuale del traffico aereo civile è:

AIRGEST S.p.A. – Tel +39 0923 610111SITA TPS AG XH

Ufficio operazioni: Tel +39 0923 3212667 – e-mail: operativo@airgest.it

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Caratteristiche delle piste

RWY 13R/31L – dimensioni: 2695m x 45m (conglomerato bituminoso)

Nota 1: la soglia pista RWY 31L è spostata di 247m.

Nota 2: la RWY 13L/31R è disponibile come pista solo per uso militare, ma è utilizzabile come TWY principale dal traffico aereo civile.

Nota 3: il dato di resistenza della RWY 13R/31L diventa PCN 89 F/A/W/T (AIRAC A11/22, in vigore dal 1 Dicembre 2022)

Nota 4: le dimensioni della strip 13R/31L variano per leggere 2815m x 280m (AIRAC A12/24, in vigore dal 28 Novembre 2024)

Nota 5: le dimensioni della CWY RWY 31L variano per leggere: 361m x 150m

Nota 6: le distanze dichiarate della RWY 31L variano per leggere: TORA 2695m TODA 3056m ASDA 2695m LDA 2448m

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Luci di avvicinamento e PAPI

RWY 13R – SALS (420m)/ PAPI 3° (MEHT 15.2m)

RWY 31L – SALS (420m) / PAPI 3°

Nota: SALS disponibile con 30min di preavviso.

(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A12/24, in vigore dal 28 Novembre 2024)

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Spazio aereo

L’ATZ di Trapani è classificata ‘D’ ed è situata all’interno della CTR di Trapani.

Limiti verticali: SFC / 3000ft AMSL

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Servizi del traffico aereo

TWR / Trapani Tower / 119.730 MHz / HR: H24

TWR / Trapani Tower / 122.100 MHz / HR: H24

APP / Trapani Approach-Trapani Radar / 122.805 MHz / HR: H24

APP / Trapani Radar / 119.950 MHz / HR: H24

Informazioni aggiornate alla variante AIRAC A4/22, in vigore dal 19 Maggio 2022

Nota:

1) I servizi del traffico aereo sono forniti dall’Aeronautica Militare

2) Modifica dell’orario di servizio ARO per leggere: H24. Nota: In orario 1800-0600 (1700-0500) il servizio ARO viene fornito dall’ARO/CBO di Pratica di Mare AD (LIRE) Tel: +39 06 9129 2333/2256 Fax: +39 06 9129 2005 e-mail: aerolog.dasas.cbo@aeronautica.difesa.it
AFTN: LIREZPZX

(informazione aggiornata alla variante AIRAC A3/25, in vigore dal 20 Febbraio 2025)

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Restrizioni locali ai voli

1) Qualsiasi operazione degli aeromobili sull’area di manovra deve essere autorizzata dalla TWR. Per i movimenti a terra viene normalmente utilizzata la frequenza di TWR.

2) Il decollo e l’atterraggio su RWY 13R/31L è consentito con componente di vento in coda massima di 8 kt.

3) Il traffico da/per LICT AD potrà subire ritardi quando è utilizzato come aeroporto alternato per il traffico di aeromobili a pilotaggio remoto. Procedure alternative verranno applicate su base tattica da Trapani APP.

4) A causa della STRIP di RWY non conforme con le normative dell’autorità civile per l’aviazione, si applicano le seguenti limitazioni:

la massima componente dimostrata di vento al traverso pubblicata sul Manuale Operativo di Volo deve essere ridotta su base percentuale come di seguito mostrato:

a) pista asciutta – 20%

b) pista bagnata – 25%

c) pista contaminata – nessuna operazione consentita

5) A causa della STRIP di RWY non conforme con le normative dell’autorità civile per l’aviazione, ai piloti è suggerito di non atterrare o decollare nel caso in cui l’aeromobile presenta una o più delle avarie di seguito elencate:

a) ground spoilers (se installati)

b) antiskid

c) brakes

d) thrust reversers (se installati)

e) flaps

6) Aeroporto chiuso a tutto il traffico su base tattica durante l’effettiva esecuzione delle attività nelle aree DOVE Sector 1 e Sector 2 (Attività con Aeromobili a Pilotaggio Remoto). Voli SAT (Security Air Traffic), BAT, HEMS e antincendio non interessati.

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La nota riguardante la proibizione dell’avvicinamento e dell’atterraggio di aeromobili civili per ILS CAT 1 di notte e con visibilità inferiore a 1300m è stata cancellata con la variante AIRAC A6/24 in vigore dal 13 Giugno 2024.

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Disposizioni per gli aeromobili dell’aviazione generale

I voli dell’Aviazione Generale devono essere autorizzati da OPERATION SERVICE di AIRGEST tel +39 0923 3212667 fax +39 0923 842367. Per il parcheggio della durata di più di due ore la richiesta deve essere inoltrata con 24 HR di anticipo. Il modulo della richiesta deve includere: tipo e marca di registrazione dell’aeromobile, durata del parcheggio, aeroporto di origine, ETA, massimo peso al decollo o codice ICAO dell’aeromobile, numero di passeggeri e membri dell’equipaggio, numero di telefono e fax. Dati del proprietario.

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Carta Ostacoli di aeroporto

La più recente versione della Carta Ostacoli di Aeroporto è stata pubblicata con la variante AIRAC A12/24, in vigore dal 28 Novembre 2024.

Gli orientamenti magnetici delle piste da essa risultanti sono:

RWY 13R – 124°

RWY 31L – 304°

Il segmento finale delle procedure di precisione per RWY 31L (306°) non risulta attualmente allineato con l’asse pista.

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VFR

1) Al fine di agevolare il flusso di traffico VFR da/per l’aeroporto di Trapani sono istituiti i seguenti cancelli VFR:

– NORTH GATE (CTN1): A 2 NM Ovest città di Trapani

– EAST GATE (CTE2): Lago Rubino/Rubino Lake

– SOUTH GATE (CTS1): sulla costa del paese di Petrosino

– WEST GATE (CTW1): Isola di Favignana

2) Eventuali attese sui cancelli debbono essere effettuate alla quota di:

a) 1500 ft AMSL per il successivo inserimento nel circuito di traffico convenzionale;

b) 1000 ft AGL se superiore.

3) Se non diversamente istruiti, gli aeromobili in arrivo/partenza VFR, saranno instradati dall’Ente ATC sull’appropriato GATE in aderenza al settore di avvicinamento/allontanamento, proseguendo quindi il volo secondo le istruzioni ricevute o in accordo a quanto pianificato.

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Circuito di traffico

Se non diversamente istruiti dall’Ente ATC, il circuito di traffico si svolge a SW del campo alla quota di 1000 ft AMSL. Trapani TWR può autorizzare gli aeromobili ad elica leggeri a circuitare a NE della pista

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VFR Notturno

ll VFR Notturno è consentito esclusivamente a:

– aeromobili del Servizio Antincendio e della Protezione Civile

– Servizio Medico di Emergenza con Elicotteri (HEMS)

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Segue un elenco delle più recenti variazioni delle informazioni aeronautiche aeroportuali:

AIRAC A8/21, in vigore dal 9 Settembre 2021:

Aggiunto un nuovo indirizzo email relativo l’autorità ATS:

aerostormo37.aro@aeronautica.difesa.it

Nell’ambito della guida ai movimenti a terra, si segnala la disponibilità di un veicolo Follow-me
Gli anemometri disponibili sono i seguenti:

– Anemometro sonico WS425-WS a circa metà RWY 13R/31L

– Anemometro IA/FMQ-20 in prossimità della THR RWY 13R

Sulle seguenti TWY sono disponibili solo le luci di bordo: A, B, C, E, D, F, H, G, N

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AIRAC A11/21, in vigore dal 2 Dicembre 2021:

L’ aeroporto di Trapani non è più aperto al traffico dei VDS avanzati.

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AIRAC A2/22, in vigore dal 24 Marzo 2022:

Le modalità di fornitura del servizio di rifornimento variano come segue:

HR 0500-2100 (0400-2000), disponibile su richiesta tramite Trapani Air Fuelling Service (TAFS) Tel +39 0923842763 email: operativo@trapani-tafs.it
In altri orari disponibile previo coordinamento con AIRGEST Tel +39 3346049351 o +39 3462453450

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AIRAC A4/22, in vigore dal 19 Maggio 2022:

Vengono pubblicate le caratteristiche del corridoio per APR militari “PHANTOM”, avente la funzione di collegare le zone per APR militari “GOST 2” e “GOST 3” ai orridoi “BRYAN”, “VICTOR” e “U-VICTOR”.

Il nuovo corridoio è attivo H24 su base tattica (ente ATS responsabile: Roma SCCAM).

Limiti verticali: FL140/FL160

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AIRAC A9/22, in vigore dal 6 Ottobre 2022:

La manutenzione dell’apparato VORTAC ‘TRP’ avverrà come segue:

1) Manutenzione VOR: Ogni Venerdì 1400/z-1500/z (1300-1400) solo in VMC (festivi esclusi)
2) Manutenzione TACAN: L’ultimo Venerdì di ogni mese 1400/z-1500/z (1300-1400) solo in VMC (festivi esclusi)

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AIRAC A11/22, in vigore dal 1 Dicembre 2022:

Viene apportata una modifica al dato di resistenza delle seguenti TWY:

– TWY ‘A’: PCN88 R/C/W/T
– TWY ‘B’: PCN85 R/C/W/T
– TWY ‘C’: PCN29 R/C/W/T
– TWY ‘D’: PCN55 R/B/W/T
– TWY ‘E’ : PCN41 F/A/W/T
– TWY ‘F’: PCN29 F/A/W/T
– TWY ‘G’: PCN41 F/A/W/T
– TWY ‘H’: PCN39 F/A/W/T

– TWY principale: PCN30 F/A/W/T

Nessuna modifica è stata apportata alle minime delle procedure strumentali di avvicinamento a seguito della variazione del valore di elevazione dell’aeroporto.

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AIRAC A12/22, in vigore dal 29 Dicembre 2022:

Il dato di variazione magnetica riferita alle seguenti radioassistenze è stato modificato in 3°E – 2020:

VOR/DME “PAL” 112.30 MHz CH 70X

VOR/DME “PAN” 116.10 MHz CH 108X

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AIRAC A2/23, in vigore dal 23 Marzo 2023:

Nella carta di Salita iniziale RWY 13R/31L la SID MEGAN 1D viene rinominata come MEGAN 5E

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AIRAC A6/23, in vigore dal 13 Luglio 2023:

I dati riguardanti lo stato di certificazione dell’aeroporto sono variati come segue:

Validità della certificazione: 30 Dicembre 2025 – Nr.: I-039/APT

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AIRAC A7/23, in vigore dal 7 Settembre 2023:

Limitazioni dell’apparato Radar primario

Copertura non assicurata su:

1) su ‘TRP’ VORTAC
2) entro 4NM di raggio, dalla superficie fino a 3000ft; entro 5NM di raggio, a FL120; entro 6NM di raggio, a FL 160; a causa del cono di silenzio.
3) entro il settore 130°/150°, fra 18NM e 35NM, al di sotto di 3000ft
4) entro il settore 030°/120° dalla superficie a FL 160
5) da FL 160 a FL 400.

Limitazioni dell’apparato Radar secondario

1) su ‘TRP’ VORTAC
2) entro 2NM di raggio, dalla superficie fino a FL 120; entro 4NM di raggio, a FL 290; a causa del cono di silenzio.
3) entro il settore 130°/150°, fra 20NM e 35NM, al di sotto di 3000ft da TRP VORTAC
4) traffico in partenza da RWY 31L e 13R, fino a 2NM.

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AIRAC A8/23, in vigore dal 5 Ottobre 2023:

La larghezza della TWY ‘D’ varia per leggere 15m anziché 23m.

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AIRAC A10/23, in vigore dal 30 Novembre 2023:

Il valore di “QTE” (rilevamento vero) relativo alle piste cambia per leggere:

RWY 13R – 127.63°

RWY 31L – 307.65°

Hangar per aeromobili in transito: non disponibile
Servizio per gli aeromobili in transito: non disponibile
Rimozione aeromobili in difficoltà: compagnia privata su richiesta

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AIRAC A1/24, in vigore dal 25 Gennaio 2024:

La nota apposta sulle procedure strumentali di avvicinamento VOR-Z RWY 13R e VOR-Y RWY 13R, che considerava il PAPI come non armonizzato all’angolo di discesa finale, è stata cancellata.

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AIRAC A6/24, in vigore dal 13 Giugno 2024:

Valutazione e segnalazione delle condizioni della superficie della pista

Ufficio meteo associato

L’orario di servizio cambia per leggere: MON-FRI 0600-1800 (0500-1700) ad accezione dei festivi e del 19 Marzo.

TAF

TAF emessi da Trapani AD MET Office:
MON-FRI 0900-1800, 1200-2100, 1500-2400 1800-0300

TAF emessi dal COAMET Poggio Renatico:
MON-FRI 0000-0900, 0300-1200, 0600-1500, 2100-0600 SAT, HOL e 19 Marzo 0000-0900, 0300-1200, 0600-1500, 0900-1800, 1200-2100, 1500-2400, 1800-0300, 2100-0600

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AIRAC A7/24, in vigore dal 11 Luglio 2024:

Apparato Localizzatore dell’ILS RWY 31L “TRA” 110.95 MHz:
La copertura operativa è: 25NM/3500ft

caratteristiche dell’apparato DME associato all’ILS RWY 31L, CH 46Y cambiano per leggere:

– tipo di apparato “DME” anziché “DME-P”

– Coordinate dell’antenna: (WGS-84): 37°54’28.5″N 012°29’45.0″E

– Elevazione dell’antenna: 11m AMSL

– Limitazioni:

Copertura operativa: 25NM/3500ft
Limitazioni entro 40NM:
020°/055° MRA 12500ft
055°/155° MRA 8000ft
155°/190° MRA 5000ft
190°/275° MRA 2000ft
275°/310° MRA 5000ft
310°/020° MRA 2000ft

caratteristiche dell’apparato Glide Path dell’ILS RWY 31L:

– Valore RDH (Reference datum height) per leggere 16.1m

– Coordinate dell’antenna: (WGS-84): 37°54’28.6″N 012°29’43.1″E

Su tutte le procedure ILS per RWY 31L, variare i seguenti dati:

– Valore RDH (Reference datum height) per leggere 16.1m

– DME TRA CH 46Y leggere tipo apparato come “DME” anziché “DME-P”

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AIRAC A9/24, in vigore dal 5 Settembre 2024:

Servizio sanitario e medico fornito come segue: 2 ore prima del volo e 30 minuti dopo il volo

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AIRAC A11/24, in vigore dal 31 Ottobre 2024:

Le luci di bordo TWY sono disponibili con preavviso di 30 minuti

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AIRAC A12/24, in vigore dal 28 Novembre 2024:

I messaggi meteo SPECI sono ora disponibili
Le coordinate dell’ARP variano per leggere: 37°54’45”N 012°29’18”E
La declinazione magnetica aeroportuale varia per leggere: 3° E (2023.10) / 7’E

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AIRAC A3/25, in vigore dal 20 Marzo 2025:

Le luci di avvicinamento e di pista sono disponibili con preavviso di 30 minuti

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COMISO

L’aeroporto è situato a 6NM Nord/Ovest di Ragusa, ad un’elevazione di 756ft.

E’ gestito dalla società S.A.C Aeroporto di Comiso, della quale riporto i riferimenti:

Tel +39 0932 961467, Fax +39 0932 723984

(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A7/23, in vigore dal 7 Settembre 2023)

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