Post dedicato alle caratteristiche generali e alle più recenti informazioni aeronautiche riguardanti gli aeroporti di Lucca e Oristano.
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Lucca Tassignano
L’aeroporto è situato a 3.4NM Est/Sud/Est di Lucca, ad un’elevazione di 39ft.
E’ gestito dalla società Aeroporto di Capannori Srl., della quale riporto i riferimenti:
Tel +39 0583 936062; fax +39 0583 933277
email: info@aeroportocapannori.it
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Modalità di utilizzo
1) L’ aeroporto è aperto al traffico aereo tra paesi dell’Unione Europea, limitatamente all’Area Schengen.
2) Attività consentite: voli privati, di scuola, di lavoro aereo e business aviation, inclusi i voli commerciali di aerotaxi effettuati su richiesta con aeromobili aventi configurazione passeggeri non superiore a 19 posti.
3) Attività vietate: trasporto commerciale di linea o charter.
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Amministrazione aeroportuale
0800-1600 o 0800-SS, quale dei due si verifica prima (0700-1500). Chiuso il Lunedì il Martedì, il 25 DEC e il 1 JAN.
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Caratteristiche delle piste
RWY 10/28 – dimensioni: 910m x 18m (ASPH)
Note:
1) La soglia della RWY 10 è spostata di 80m
2) In caso di utilizzo della LI R18 (A/B) e della LI R82 (A/B), la pista 10 è utilizzata esclusivamente per gli atterraggi e la pista 28 è utilizzata
esclusivamente per i decolli.
Se le condizioni meteo non permettono l’uso preferenziale delle piste descritto sopra, l’aeroporto è da considerarsi chiuso fino alla
conclusione delle attività nelle aree regolamentate.
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A8/26, in vigore dal 6 Agosto 2026)
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Luci di avvicinamento e PAPI
RWY 10 – NIL / NIL
RWY 28 – NIL / NIL
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Spazio aereo
L’ATZ di Lucca Tassignano è classificata ‘G’ ed è situata all’interno della FIR di Milano.
Essa è considerata una RMZ (Zona Radio Obbligatoria), pertanto, al suo interno i piloti sono tenuti a mantenere il contatto radio con Lucca Aerodrome Info (AFIS)
Limiti verticali: SFC / 3000ft AMSL
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Servizi del traffico aereo
AFIS / Lucca Aerodrome Info / 122.505 MHz / 0800-1600 o 0800- SS quale dei due si verifica prima (0700-1500). Non è operativo il Lunedì, il Martedì, il 25 Dicembre e il 1 Gennaio.
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A1/26, in vigore dal 22 Gennaio 2026)
Autorità ATS:
Aeroporto di Capannori Srl Cert. IT-ATM/ANS-005
AFIU: tel +39 0583 084608; cell +39 347 6781100; Fax +39 0583 933277
email: afis@aeroportocapannori.it
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Restrizioni locali ai voli
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A8/26, in vigore dal 6 Agosto 2026)
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Disposizioni per gli aeromobili dell’aviazione generale
Tutti gli aeromobili dell’Aviazione Generale (privati e aerotaxi) sono soggetti a coordinamento PPR; fare riferimento al seguente link:
https://www.aeroportocapannori.it/richiesta-ppr/
(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A8/26, in vigore dal 6 Agosto 2026)
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Norme VFR e attività volovelistiche
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Procedure di volo
Generalità:
L’aeroporto è localizzato nella piana lucchese al di sotto di una complessa sovrapposizione di spazi aerei per la quale è richiesta adeguata pianificazione.
Prima di accedere agli spazi aerei controllati (Pisa CTR e Firenze CTA) è necessario stabilire un positivo contatto radio con gli enti ATC.
Gli aeromobili con piano di volo misto IFR/VFR dovranno cambiare regole di volo prima dell’atterraggio in accordo alle proprie minime strumentali.
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Aree sottoposte a restrizione
LI P332 “Lucca”
E’ a Ovest dell’aeroporto di Lucca Tassignano, ma è ancora compresa nella CTR di Pisa.
Al suo interno il traffico aereo è proibito, ad eccezione del traffico militare che opera nelle zone LI R82 Pescia e LI R18 Altopascio.
(nota di aeronauticalinformation.it: a seguito delle modifiche introdotte dalla variante AIRAC A8/26, non c’è più interferenza fra questa area e la zona regolamentata LI R82)
Referente unico DAP – per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nella zona vedere sezione AIP ENR 5.1 para. 7.3
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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LI R82/A “Galleno”
Istituita con l’AIRAC A8/26 in vigore dal 6 Agosto 2026 (sostituisce la precedente LI R82 “Pescia”)
Vi si svolge attività aerea militare.
Eessa interferisce con l’ATZ di Lucca Tassignano, nonché con l’altra zona regolamentata LI R18 “Altopascio”.
E’ attiva dal Lunedì al Venerdì, H24, festivi esclusi.
L’ente ATS responsabile è Pisa APP, ma è previsto anche un contatto con Lucca AFIU (ad eccezione del Lunedì e del Martedì).
Nei periodi di attivazione la zona potrà essere interessata dal traffico IFR/VFR previa autorizzazione di Pisa APP (procedure di attraversamento come da AIP ENR 5.1)
Limiti verticali: SFC / 1000ft AMSL
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LI R82/B “Galleno”
Istituita con l’AIRAC A8/26 in vigore dal 6 Agosto 2026 (sostituisce la precedente LI R82 “Pescia”)
Vi si svolge attività aerea militare.
Essa interferisce con l’ATZ di Lucca Tassignano, con la zona regolamentata LI R18/A “Altopascio” e, molto lievemente, con la nuova zona regolamentata LI R362 “Tassignano”.
E’ attiva dal Lunedì al Venerdì, H24, festivi esclusi.
L’ente ATS responsabile è Pisa APP, ma è previsto anche un contatto con Lucca AFIU (ad eccezione del Lunedì e del Martedì).
Nei periodi di attivazione la zona potrà essere interessata dal traffico IFR/VFR previa autorizzazione di Pisa APP. (procedure di attraversamento come da AIP ENR 5.1)
Limiti verticali: 1000ft AMSL / 2000ft AMSL
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LI R18/A “Altopascio”
Istituita con l’AIRAC A8/26 in vigore dal 6 Agosto 2026 (sostituisce la precedente LI R18 “Altopascio”)
Interferisce lievemente con la zona 1 della CTR, con l’ATZ di Lucca Tassignano e con le zone regolamentate LI R82/A e LI R82/B “Galleno”.
Vi si svolge intensa attività aviolancistica militare, dal Lunedì al Venerdì H24 (festivi esclusi).
L’ ente ATS responsabile Pisa APP.
Nei periodi di attivazione la zona potrà essere interessata dal traffico IFR/VFR previa autorizzazione di Pisa APP.
Referente unico Difesa per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nell’area: vedere sezione ENR 5.1 paragrafo 2.3
Limiti verticali: SFC / 2000ft AMSL
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LI R18/B “Altopascio”
Istituita con l’AIRAC A8/26 in vigore dal 6 Agosto 2026 (sostituisce la precedente LI R18 “Altopascio”)
Interferisce con la zona 1 e la zona 2 della CTR di Pisa e con l’ATZ di Lucca Tassignano
Vi si svolge intensa attività aviolancistica militare, dal Lunedì al Venerdì H24 (festivi esclusi).
L’ ente ATS responsabile Pisa APP.
Nei periodi di attivazione la zona potrà essere interessata dal traffico IFR/VFR previa autorizzazione di Pisa APP.
Referente unico Difesa per il rilascio del nulla osta alle attività speciali nell’area: vedere sezione ENR 5.1 paragrafo 2.3
Limiti verticali: 2000ft AMSL / FL140
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LI R362 “Tassignano”
Istituita con l’AIRAC A8/26 in vigore dal 6 Agosto 2026.
E’ situata all’interno dell’ATZ di Lucca Tassignano, e interferisce lievemente con la zona regolamentata LI R82/B “Galleno”.
Vi si svolge attività aviolancistica militare da aerostato, dal Lunedì al Venerdì H24.
Presenza di aerostato di colore bianco vincolato al suolo con cavo di acciaio, dotato di radio aeronautica sintonizzata sulla frequenza di Lucca AFIU.
L’ ente ATS responsabile è Lucca AFIU.
Procedure per l’attraversamento: vedi AIP ENR 5.1
Limiti verticali: SFC / 1100ft AMSL
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Zona aviolancistica LUCCA TASSIGNANO AD
La zona, dedicata ad attività aviolancistica civile, occupa, più o meno, gli stessi limiti laterali dell’ATZ di Lucca (in effetti sono solo apparentemente coincidenti).
Con il suo limite verticale superiore fissato a FL140 interessa anche la zona 2 della CTR di Pisa.
Nessuna interferenza invece con le zone regolamentate LI R18/A Altopascio, LI R82/A e LI R82/B Galleno e con la LI R362 Tassignano, visto che i lanci civili si svolgono in periodi diversi (Sabato e festivi, durante le ore diurne).
L’ attività di lancio è soggetta al traffico entro la CTR di Pisa e al traffico da/per Lucca Tassignano AD.
Ente ATS responsabile: Pisa APP (e Lucca AFIU al di sotto di 3000ft AMSL).
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Zona di volo acrobatico LUCCA AD
All’interno dei limiti laterali dell’ATZ di Lucca è presente anche questa piccola zona dedicata al volo acrobatico, i cui limiti verticali vanno dai 2000ft AMSL ai 5000ft AMSL.
L’attività si svolge nei giorni festivi ed il Sabato, dall’alba al tramonto.
Nessuna interferenza con la zone regolamentata LI R82/B Galleno visto che l’attività acrobatica si svolge in periodi diversi (Sabato e festivi, durante le ore diurne), né con la LI R362 Tassignano, che è semplicemente sovrastata dalla zona di volo acrobatico. (attenzione: la nota in AIP sule interferenze non risulta aggiornata).
La zona interferisce invece con la zona 2 della CTR di Pisa. Pertanto la sua attività necessita di un preventivo coordinamento con Pisa APP.
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Zona di lavoro aereo “Località Pian di Veglie”
Istituita con la variante AIRAC A8/26, in vigore dal 6 Agosto 2026.
Situata a Sud/est dell’aeroporto di Lucca Tassignano, fuori dall’ATZ.
Attiva il Sabato e i giorni festivi HR SR – SS+30min per attività di volo con aeromodelli con massa massima al decollo (MTOM) inferiore ai 25 kg.
Attività aeromodellistica non compatibile in contemporanea con quella delle zone LI-R18A/B and LI-R82A/B
Limiti verticali: SFC / 120m AGL
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AIRAC A8/25, in vigore dal 7 Agosto 2025
Le informazioni relative all’autorità amministrativa aeroportuale cambiano per leggere:
ENAC – DT Toscana
Aeroporto di Firenze
Via del Termine, 11
50127 Firenze
Tel: +39 055 3061200 Fax: +39 055 308036
E-mail: toscana.apt@enac.gov.it
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AIRAC A8/26, in vigore dal 6 Agosto 2026:
- L’ARO/CBO di riferimento diventa ARO/CBO Italy, avente gli stessi recapiti e contatti dell’attuale ARO/CBO di Roma.
- Info meteo disponibili presso ARO/CBO Italy
- TWY
La superficie delle TWY A, B e C è in asfalto
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Oristano Fenosu
Premessa
L’aeroporto è chiuso ormai da anni.
E’ tuttora in vigore un NOTAM (C1153/22) che riporta la chiusura della struttura a tutto il traffico.
Con la variante AIRAC A10/23, in vigore dal 30 Novembre 2023, vengono revisionate numerose informazioni presenti in AIP Italia.
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Di seguito, i dati aggiornati in accordo alla variante AIRAC A10/23:
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L’aeroporto è situato a 2.29NM Est di Oristano, ad un’elevazione di 40ft.
E’ gestito dalla società SOGEAOR Srl., della quale riporto i riferimenti:
tel +39 070504818 e-mail: amministrazione@sogeaor.it
Ufficio operativo: tel +39 070504818 e-mail: operativo@sogeaor.it
PEC: protocollo@pec.sogeaor.it SITA: FNUKKXH
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Modalità di utilizzo
Aeroporto civile statale aperto al traffico di aviazione generale.
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Caratteristiche delle piste
RWY 14/32 – dimensioni: 1199m x 30m (conglomerato bituminoso)
– Viene definito il valore di QTE (orientamento vero) delle piste:
RWY 14 – 135.54°
RWY 32 – 315.54°
– dimensioni della strip cambia per leggere: 1419m x 80m
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Luci di avvicinamento e PAPI
RWY 14 – NIL / NIL
RWY 32 – NIL / NIL
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Spazio aereo
L’ATZ di Oristano Fenosu è classificata ‘G’ ed è situata all’interno della FIR di Roma.
Dai suoi limiti va sottratta la porzione dello spazio aereo della CTR di Cagliari (Zona 4: da 500ft AGL o 1900ft AMSL quale dei due più alto fino a FL 280).
Limiti verticali: SFC / 2000ft AMSL
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Servizi di comunicazione
La frequenza 122.600 MHz (frequenza di riserva 118.250 MHz) è assegnata per esigenze dell’Aviazione Generale e per l’Aeroclub, tale frequenza non deve essere usata per scopi ATS
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VFR
Attività di circuito
Sempre ad Est della pista, 1000ft AMSL
Informazioni generali
1) Gli aeromobili in atterraggio per pista 14 e quelli in partenza per pista 32 devono effettuare la manovra di turn back seguendo la segnaletica orizzontale di turn pad
2) Possibile presenza di elicotteri di Stato in volo operativo con entrata ed uscita al di sotto della quota di circuito.
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Disposizioni per gli aeromobili dell’aviazione generale
Contattare l’ufficio operativo del gestore per l’eventuale assegnazione di una specifica piazzola.
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Carta Ostacoli di Aeroporto
L’ultima versione della carta Ostacoli di aeroporto è stata pubblicata con la variante AIRAC A10/23, in vigore dal 30 Novembre 2023.
Variazione magnetica: 3°E (2023) variazione annuale 8’E
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Aree sottoposte a restrizione
Zona vietata LI P273 Oristano
Situata a Nord/Nord/Ovest dell’aeroporto, al suo interno è proibito il traffico aereo civile, ad eccezione del traffico da/per l’AD di Oristano Fenosu ed il traffico locale in contatto radio con Oristano AD.
Limiti verticali: SFC / 1500ft AGL
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Zona regolamentata LI R54/A Oristano
Pur non interferendo direttamente con l’ ATZ di Oristano Fenosu, essa va citata in quanto i suoi limiti laterali confinano con quelli dell’ATZ.
Vi si svolge Intensa attività di aviogetti militari ed allenamento con traino manica.
Periodo di attività: 0630-2200 (0530-2100), Sabato solo previa emissione di specifico NOTAM. Festivi esclusi. Ente ATS responsabile: Cagliari APP.
Valgono le procedure di attraversamento previste in AIP ENR 5.1
Limiti verticali: 1500ft AGL / FL 100
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Zona regolamentata LI R59/B Capo Frasca
Pur non interferendo direttamente con l’ ATZ di Oristano Fenosu, essa va citata in quanto i suoi limiti laterali confinano con quelli dell’ATZ.
Vi si svolge Intensa attività di aviogetti militari.
Periodo di attività: Dal 1 Settembre al 30 Giugno HR: MON-FRI 0630-2200 (0530-2100); Sabato solo previa emissione di specifico NOTAM. Festivi esclusi. Ente ATS responsabile: Cagliari APP.
Traffico aereo proibito durante i periodi di reale occupazione.
Valgono le procedure di attraversamento previste in AIP ENR 5.1
Limiti verticali: SFC / 5000ft AMSL
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AIRAC A13/24, in vigore dal 26 Dicembre 2024:
Le informazioni relative all’autorità amministrativa aeroportuale cambiano per leggere:
ENAC – DT Sardegna
Aeroporto di Cagliari
09067 Elmas (CA)
Tel: +39 070 0937571 E-mail: sardegna.apt@enac.gov.it
protocollo@enac.gov.it
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AIRAC A8/26, in vigore dal 6 Agosto 2026:
- L’ARO/CBO di riferimento diventa ARO/CBO Italy, avente gli stessi recapiti e contatti dell’attuale ARO/CBO di Roma.
- Info meteo disponibili presso ARO/CBO Italy
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