{"id":22286,"date":"2026-09-04T10:13:30","date_gmt":"2026-09-04T08:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/?p=22286"},"modified":"2026-09-04T10:13:30","modified_gmt":"2026-09-04T08:13:30","slug":"aeroporti-di-venezia-tessera-e-venezia-lido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/index.php\/2026\/09\/04\/aeroporti-di-venezia-tessera-e-venezia-lido\/","title":{"rendered":"Aeroporti di Venezia Tessera e Venezia Lido"},"content":{"rendered":"

Nuovo report sulle pi\u00f9 recenti informazioni aeronautiche riguardanti gli aeroporti di Venezia Tessera e Venezia Lido.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\/\/\/\/\/\/<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Venezia Tessera<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

L\u2019aeroporto \u00e8 situato a 4.32NM Ovest di Venezia, ad un\u2019elevazione di 7ft.<\/span><\/p>\n

E\u2019 gestito dalla societ\u00e0 SAVE S.p.A. , della quale riporto il principale recapito:<\/span><\/span><\/p>\n

SAVE S.p.A.: servizio aeroportuale
\nAeroporto \u201cMarco Polo\u201d
\nViale Galileo Galilei 30\/1
\n30173 Venezia Tessera<\/span><\/span><\/p>\n

Ulteriori dettagli sono specificati in AIP AD 2 LIPZ<\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Caratteristiche delle piste<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 04L\/22R<\/b><\/span><\/span><\/strong> \u2013 <\/span>dimensioni: 2738m x 45m (ASPH)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

RWY 04R\/22L<\/b><\/span><\/span><\/strong> \u2013 <\/span>dimensioni: 3300m x 45m (ASPH)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Note:<\/span><\/span><\/p>\n

1) RWY 04L: \u00e8 possibile decollare da posizione intermedia utilizzando l\u2019 INT TKOF \u2018S<\/span><\/span>\u2019 <\/span>(TORA 2420m)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

2) RWY 22R: \u00e8 possibile decollare da posizione intermedia utilizzando gli INT TKOF \u2018K<\/span><\/span>\u2019 <\/span>(TORA 2040m) e \u2018TURN PAD\u2019 (TORA 2600m)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

3) RWY 04R: \u00e8 possibile decollare da posizione intermedia utilizzando l\u2019 INT TKOF \u2018B<\/span><\/span>\u2019 <\/span>(TORA 3170m) e<\/span><\/span> l\u2019INT TKOF \u2018C\u2019 (TORA 2290m)\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

4) RWY 22L: \u00e8 possibile decollare da posizione intermedia utilizzando l\u2019 INT TKOF \u2018H<\/span><\/span>\u2019 <\/span>(TORA 2650m).<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

5) Gli INT TAKE-OFF sono utilizzabili soltanto su richiesta del pilota o su richiesta della TWR previo benestare del pilota. Dalle 2100 alle 0500 (2000-0400) gli aerei in partenza dalla RWY 04R devono utilizzare l\u2019INTERSECTION\u00a0 TAKE-OFF C. Se non abile ad ottemperare a quanto richiesto il pilota lo comunicher\u00e0 a Venezia TWR. L\u2019INT TAKE-OFF C non \u00e8 comunque disponibile in condizioni di visibilit\u00e0 ridotta o dopo il de-icing.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Aeroporti<\/a>\"Aeroporti<\/a><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Uso preferenziale delle piste<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

1) RWY 04R\/22L \u00e8 utilizzata quale pista preferenziale attiva per i decolli e gli atterraggi.<\/span><\/span><\/p>\n

2) L\u2019ATC utilizzer\u00e0 la RWY 04R o RWY 04L a condizione che la componente in coda non superi i 10 kt.<\/span><\/span><\/p>\n

3) Se il pilota ritiene che la pista scelta dall\u2019ATC non soddisfi completamente le esigenze delle proprie operazioni di volo pu\u00f2 richiedere l\u2019autorizzazione ad usare un\u2019altra pista; in tal caso l\u2019aeromobile pu\u00f2 essere assoggettato a ritardo.<\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Luci di avvicinamento e PAPI<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 04L<\/b><\/span><\/span> \u2013 <\/span>SALS<\/span><\/span> (660m)\/ PAPI 3.2\u00b0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

RWY 22R<\/b><\/span><\/span> \u2013 <\/span>SALS (420m)\/ PAPI 3.2\u00b0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

RWY 04R<\/b><\/span><\/span> \u2013 <\/span>ALS CAT II \/ III<\/span><\/span> (900m)\/ PAPI 3\u00b0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

RWY 22L <\/b><\/span><\/span>\u2013 <\/span>SALS (420m)\/ PAPI 3.2\u00b0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Spazio aereo<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

L\u2019ATZ di Venezia Tessera \u00e8 classificata \u2018D\u2019 ed \u00e8 situata all\u2019interno della <\/span><\/span>CTR di Venezia<\/b><\/span><\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Limiti verticali: SFC \/ 1500ft AMSL<\/span><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Servizi di comunicazione ATS<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

TWR \/ Venezia<\/b><\/span> Tower \/ 120.200 MHz <\/b><\/span>\/ H24<\/span><\/span><\/p>\n

TWR \/ Venezia Tower \/ 118.255 MHz <\/b><\/span>\/ Frequenza a discrezione ATC \u2013 spaziatura canali 8.33 KHz<\/span><\/span><\/p>\n

TWR \/ Venezia Ground<\/b><\/span><\/span> \/ 121.705 MH<\/b><\/span><\/span>z <\/b><\/span>\/ 0500-2300 (0400-2200) \u2013 spaziatura canali 8.33 KHz \u2013 HR 2300-0500 (2200-0400) OPR ATC discretion<\/span><\/span><\/p>\n

TWR \/ Venezia Delivery \/ 118.255 MHz <\/b><\/span>\/ Frequenza a discrezione ATC. L\u2019effettiva disponibilit\u00e0 del servizio viene comunicata tramite ATIS o sulla frequenza 131.480 MHz (chiamata radio: \u201cAerodrome Operations\u201d). Postazione di controllo responsabile della fornitura ai voli IFR in partenza di informazioni pre-rullaggio, d\u2019aerodromo e meteo, autorizzazioni alla messa in moto e autorizzazioni ATC <\/span>\u2013 spaziatura canali 8.33 KHz<\/span><\/span><\/p>\n

E\u2019 disponibile anche una frequenza ATIS:<\/span><\/span><\/p>\n

ATIS \/ Venice Arrival and Departure Information \/ 128.655 MHz <\/b><\/span>\/ H24 \u2013 spaziatura canali 8.33 KHz<\/span><\/span><\/p>\n

_________<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Procedure strumentali<\/b><\/span><\/strong><\/span><\/span><\/h5>\n

Rimando al mio post \u201cProcedure strumentali di Venezia Tessera<\/b><\/a>\u201d per informazioni approfondite sull\u2019argomento.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

________<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Disposizioni per gli aeromobili dell\u2019aviazione generale<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Tutti i voli di Aviazione Generale e aerotaxi che operano sullo scalo di LIPZ devono essere preventivamente accettati con PPR che sar\u00e0 rilasciato tenuto conto della capacit\u00e0 aeroportuale e della disponibilit\u00e0 degli stand. L\u2019autorizzazione va richiesta almeno 8 ore prima dell\u2019orario stimato di arrivo (ETA) sull\u2019aeroporto di LIPZ solo ad una delle seguenti societ\u00e0 di handling presenti sullo scalo di LIPZ, inviando:<\/span><\/span><\/p>\n

a) tipo di aeromobile<\/span><\/span><\/p>\n

b) marche e call sign<\/span><\/span><\/p>\n

c) orario stimato di arrivo<\/span><\/span><\/p>\n

d) orario stimato di partenza<\/span><\/span><\/p>\n

e) provenienza<\/span><\/span><\/p>\n

f) destinazione<\/span><\/span><\/p>\n

Il codice PPR assegnato dovr\u00e0 essere inserito nel campo 18 del FPL.<\/span><\/span><\/p>\n

Qualsiasi richiesta di cambiamento dell\u2019AD clearance assegnata, soggetta ad ulteriore valutazione, dovr\u00e0 essere inoltrata alla societ\u00e0 di handling.<\/span><\/span><\/p>\n

A fronte di richieste non conformi il volo potrebbe non essere autorizzato dall\u2019Esercente.<\/span><\/span><\/p>\n

NMP (Network Management Position) verificher\u00e0 la coerenza tra il piano di volo e lo slot aeroportuale e sospender\u00e0, tramite NMOC (Network Manager Operations Centre), i piani di volo senza slot o non conformi allo slot aeroportuale assegnato \u2013 Ordinanza ENAC Direzione di Aeroporto NR 23\/2012 <\/span><\/span><\/p>\n

Le societ\u00e0 che svolgono tale assistenza sono:<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u2018<\/span><\/strong>SAVE Venice General Aviation\u2019 <\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

orario di servizio 0500-2100 (0400-2000) (H24 su richiesta)<\/span>
\nfrequenza 131.580 MHz<\/span>
\ntelefono +39 041 2606906\/7 fax +39 041 2606909 e-mail vaviation@veneziaairport.it<\/span> <\/span><\/span><\/p>\n

\u2018<\/span><\/strong>Sky Services\u2019 <\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

orario di servizio 0700-1900 (0600-1800) (H24 su richiesta)<\/span>
\nfrequenza 131.90 MHz<\/span>
\ntelefono +39 041 8627070\/+39 331 4895449 (H24)\u00a0 fax +39 041 2698394 email vce@skyservices.it<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u2018<\/span><\/strong>Argos V.P.H.\u2019<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

orario di servizio 0700-1900 (0600-1800) (H24 su richiesta)<\/span>
\nfrequenza non disponibile<\/span>
\ntelefono +39 3939698298\/ +39 3487416727 fax +39 0679341396 email lipz@aviavip.com \/ occ.ita@aviavip.com<\/span> <\/span><\/span><\/p>\n

____<\/span><\/p>\n

Sono ammessi elicotteri con pattini, previa autorizzazione del Gestore Aeroportuale a causa di un limitato numero di stands disponibili per tale tipologia<\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Restrizioni locali ai voli<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

L\u2019ingresso nell\u2019ATZ di Venezia\/Tessera non \u00e8 consentito agli apparecchi di VDS avanzati.<\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Norme VFR<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n
Informazioni generali<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Linguaggio da utilizzare nelle comunicazioni terra-bordo-terra: i piloti in possesso della specializzazione di competenza linguistica in inglese devono utilizzare la lingua inglese.<\/span><\/span><\/p>\n

Arrivi<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Sui seguenti punti: <\/span><\/span><\/p>\n

MESTRE NORD (PZN1) \u2013 VALECENTER (PZN2) \u2013 VENEZIA\/LIDO AD (PZS2) \u2013 CA\u2019SAVIO (PZS1)<\/span><\/span><\/p>\n

gli aeromobili debbono ricevere da Venezia TWR l\u2019 autorizzazione ad entrare nel circuito di traffico aeroportuale o a sorvolare l\u2019aeroporto.<\/span><\/span><\/p>\n

Quando necessario, tali punti possono essere usati come punti di attesa.<\/span><\/span><\/p>\n

Sorvoli<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Il sorvolo di Venezia e dei centri limitrofi \u00e8 vietato ai voli in VFR, a quote inferiori a 3000 ft (QNH Venezia\/Tessera)<\/span><\/span><\/p>\n

VFR notturno<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

1) I voli in VFR\/N sono consentiti secondo le regole riportate in AIP ENR 1.2<\/span><\/span><\/p>\n

2) Per i voli in VFR\/N, il circuito di traffico \u00e8 solo a Sud della pista:<\/span><\/span><\/p>\n

per RWY 04R\/L con virata a destra, per RWY 22L\/R con virata a sinistra<\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Carta Ostacoli di Aeroporto<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

La pi\u00f9 recente carta Ostacoli d\u2019Aeroporto \u00e8 stata pubblicata con l\u2019AIRAC A6\/24, in vigore dal 13 Giugno 2024.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Essa \u00e8 aggiornata in accordo alla declinazione magnetica di 4\u00b0 E (2020) \u2013 variazione annua di 8\u2032 E.<\/span><\/span><\/p>\n

L\u2019orientamento magnetico delle piste \u00e8 il seguente:<\/span><\/span><\/p>\n

04R \/ 04L : 039\u00b0<\/span><\/p>\n

22R \/ 22L : 219\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

coerente con i segmenti finali delle procedure strumentali di avvicinamento di precisione attualmente utilizzabili.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Di seguito, le pi\u00f9 recenti variazioni alle informazioni aeronautiche aeroportuali:<\/span><\/span><\/p>\n

_____<\/p>\n

AIRAC A8\/26,\u00a0 in vigore dal 6 Agosto 2026:<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

La manutenzione dell\u2019apparato VOR\/DME \u201cTES\u201d cambia per leggere: Quarto Marted\u00ec di Marzo e Settembre 0900-1100 (0800-1000)<\/span><\/span><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

SUP S17\/26, <\/span><\/span><\/strong>in vigore dal 1 Aprile 2026 al 17 Marzo 2027:<\/span><\/span><\/span><\/h5>\n

Avranno luogo lavori di manutenzione che coinvolgono piazzale ed area di manovra nell\u2019aeroporto di Venezia\/Tessera, ai fini dell\u2019implementazione di nuovi percorsi di rullaggio in bassa visibilit\u00e0. <\/span><\/span><\/p>\n

I lavori saranno divisi in 6 FASI la cui attivazione sar\u00e0 effettuata tramite apposito NOTAM.<\/span><\/span><\/p>\n

FASE 1 e FASE 2 completate<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n
Fase 3 attiva (con NOTAM A4132\/26)<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

a. Modifica dimensione STRIP come da cartografia:<\/span><\/span><\/p>\n

\u2022 AERODROME CHART ICAO RWY 04R\/22L \u2013 FASE 3;<\/span><\/span><\/p>\n

\u2022\u00a0AERODROME CHART ICAO RWY 04L\/22R \u2013 FASE 3.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

_____<\/p>\n

 <\/p>\n

SUP S26\/26, <\/span><\/span><\/strong>in vigore dal 14 Maggio 2026 al 31 Maggio 2027:<\/span><\/span><\/span><\/h5>\n

saranno erette tre gru temporanee che penetreranno la INNER HORIZONTAL SURFACE aventi le seguenti caratteristiche::<\/span><\/span><\/p>\n

1) Coordinate: 45\u00b031\u201923.5181\u201d N 12\u00b019\u201922.5220\u2033 E \/ Altezza: 71.9m\/235.9ft AGL \/ Elevazione: 72.8m\/238.9ft AMSL \/ Braccio rotante 65m \/ fornito di segnaletica ICAO<\/span><\/span><\/p>\n

2) Coordinate: 45\u00b031\u201926.4761\u201d N 12\u00b019\u201923.1868\u201d E\/ Altezza: 58.9m\/193.2ft AGL \/ Elevazione 59.8m\/196.2ft AMSL \/ Braccio rotante 65m \/ fornito di segnaletica ICAO<\/span><\/span><\/p>\n

3) Coordinate: 45\u00b031\u201923.4728\u201d N 12\u00b019\u201925.6792\u2033 E \/ Altezza: 49.6m\/162.7ft AGL \/ Elevazione 50.5m\/165.7ft AMSL \/ Braccio rotante 60m \/ fornito di segnaletica ICAO<\/span><\/span><\/p>\n

_____<\/span><\/p>\n

_____<\/span><\/p>\n

_____<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Venezia Lido<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

L\u2019aeroporto \u00e8 situato a 1.9NM Est di Venezia,<\/span> ad un\u2019elevazione di 13ft.<\/span><\/span><\/p>\n

E\u2019 gestito dalla societ\u00e0 NICELLI S.p.A.<\/span> , della quale riporto i recapiti:<\/span><\/span><\/p>\n

Via Morandi 9 c\/o Aeroporto Nicelli<\/span><\/span><\/p>\n

30126 VENEZIA\/Lido (VE)<\/span><\/span><\/p>\n

Tel: +39 041770300 Fax: +39 0415260935<\/span><\/span><\/p>\n

e-mail: <\/span><\/span>info@aeroportonicelli.it<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Amministrazione aeroportuale<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

\u2013 <\/span>Dall\u2019<\/span><\/span> ultima domenica di marzo all\u2019<\/span><\/span> ultimo sabato di ottobre: 0700\/z-1700\/z o 0700-SS quale dei due si verifichi prima<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u2013 <\/span>Dall\u2019<\/span><\/span> ultima domenica di ottobre all\u2019<\/span><\/span> ultimo sabato di marzo: 0800\/z-SS<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Nota: <\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Oltre l’orario di servizio dell’amministrazione aeroportuale e’ obbligatorio richiedere<\/span><\/span><\/p>\n

autorizzazione preventiva all’esercente che appronter\u00e0 il servizio antincendio.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Caratteristiche delle piste<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 05\/23<\/b><\/span><\/span><\/strong> \u2013 <\/span>dimensioni: 994m x 45m (GRASS)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Aeroporti<\/a><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Area atterraggio elicotteri<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Dimensioni: 25 x 15 m<\/span><\/span><\/p>\n

Superficie: erba<\/span><\/span><\/p>\n

______<\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Luci di avvicinamento e PAPI<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 05<\/span><\/span> \u2013 <\/span>NIL \/ NIL<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

RWY 23<\/span><\/span> \u2013 <\/span>NIL \/ NIL<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Spazio aereo<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

L\u2019ATZ di Venezia Lido \u00e8 classificata \u2018G\u2019 ed \u00e8 situata all\u2019interno della FIR di Milano.<\/span><\/span><\/p>\n

E\u2019 una RMZ (Zona Radio Obbligatoria). Al suo interno i piloti devono mantenere il continuo contatto radio bilaterale con l\u2019AFIS.<\/span><\/span><\/p>\n

Limiti verticali: SFC \/<\/span> 1500ft AMSL\u00a0<\/span><\/p>\n

_______<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Servizi di comunicazione ATS<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

AFIS<\/b><\/span> \/ Lido Aerodrome Info<\/b><\/span> \/ 118.525<\/b><\/span> MHz <\/b><\/span>\/ HR: 0800\/z-1600\/z (0700-1500). Ad eccezione del Marted\u00ec.<\/span><\/span><\/p>\n

Autorit\u00e0 ATS:<\/span><\/span><\/p>\n

ENAV S.p.A. – Centro Aeroportuale Venezia Lido<\/span><\/span><\/p>\n

Tel +39 0309656547; Fax +39 0309656587; ci-venezialido@enav.it<\/span><\/span><\/p>\n

_________<\/span><\/span><\/p>\n

<\/h5>\n
Restrizioni locali ai voli<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

1) Una esercitazione di emergenza dell\u2019aeroporto \u00e8 eseguita il primo giorno di ogni mese dalle ore 0900 alle 1000.<\/span><\/span><\/p>\n

2) Elicotteri in atterraggio solo per pista 23 ad eccezione delle emergenze e di condizioni meteorologiche avverse.<\/span><\/span><\/p>\n

3) Quando i servizi ATS non sono forniti il traffico VFR e\u2019 autorizzato ad operare in stretta osservanza alle seguenti condizioni e procedure:<\/span><\/span><\/p>\n

a)<\/i><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

al di fuori degli orari di di servizio dell\u2019amministrazione aeroportuale e\u2019 obbligatorio richiedere un\u2019autorizzazione preventiva al gestore aeroportuale che assicurer\u00e0 la fornitura del servizio antincendio.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

b)<\/i><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

le condizioni meteorologiche devono essere valutate dal pilota comandante che rimane anche responsabile per la determinazione delle minime meteorologiche applicabili<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

c)<\/i><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

I VRP (punti di riporto a vista) per entrare\/uscire dall\u2019ATZ di Venezia\/Lido sono:<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

\u2013 da\/a Sud: PORTO DI MALAMOCCO (PZS3)<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

\u2013 da\/a Nord Est: LIDO DI JESOLO (PZE1)<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

d)<\/i><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

la pista da utilizzare e\u2019 determinata dal pilota comandante a mezzo di osservazione visiva diretta<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

e)<\/i><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

restrizioni all\u2019ATZ di Venezia\/Lido:<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

\u2013 attivit\u00e0 di addestramento permessa soltanto agli ACFT di base a LIPV (Venezia\/Lido) e in orario diurno. Massimo 2 ACFT simultanei sono permessi se l\u2019istruttore e\u2019 a bordo, altrimenti e\u2019 permesso un solo ACFT alla volta.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

\u2013 agli ACFT non di base a LIPV eccetto voli HEMS, SAR, MEDEVAC, emergenza e di Stato e\u2019 permesso solo di:<\/i><\/span><\/span><\/p>\n