{"id":20199,"date":"2025-09-22T17:26:32","date_gmt":"2025-09-22T15:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/?p=20199"},"modified":"2026-07-14T17:17:16","modified_gmt":"2026-07-14T15:17:16","slug":"aeroporti-di-brescia-e-perugia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/index.php\/2025\/09\/22\/aeroporti-di-brescia-e-perugia\/","title":{"rendered":"Aeroporti di Brescia e Perugia"},"content":{"rendered":"

In questo post sono elencate le caratteristiche generali e le pi\u00f9 recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Brescia e Perugia.<\/span><\/p>\n

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BRESCIA<\/b><\/span> Montichiari<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

L\u2019aeroporto \u00e8 situato a 9NM Sud\/Est di Brescia, ad un\u2019elevazione di 356ft.<\/span><\/span><\/p>\n

E\u2019 gestito dalla societ\u00e0 Aeroporto V. Catullo di Verona Villafranca S.p.A., i cui recapiti telefonici possono essere reperiti su AIP Italia AD 2 sezione 2.2<\/span><\/span><\/p>\n

Via Aeroporto, 34 25018 Montichiari (BS)
\ne-mail: operativo@aeroportobrescia.it<\/a>
\nSito web: www.aeroportobrescia.it<\/a><\/span><\/p>\n

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Caratteristiche delle piste<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 14\/32<\/b><\/span><\/strong> \u2013 dimensioni: 2990m x 45m (asfalto)<\/span><\/span><\/p>\n

Note:<\/span><\/span><\/p>\n

1) La soglia pista 14 \u00e8 spostata di 300m.<\/span><\/span><\/p>\n

2) La soglia pista 32 \u00e8 spostata di 195m.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Luci di avvicinamento e PAPI<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 14 \u2013 SALS (420m)\/ PAPI 3\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 32 \u2013 ALS CAT II \/ III (ALS+EFAS) (900m) \/ PAPI 3\u00b0 <\/span><\/span><\/p>\n

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Spazio aereo<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

L\u2019ATZ di Brescia Montichiari<\/span><\/span> \u00e8 classificata \u2018D\u2019 ed \u00e8 situata all\u2019interno della <\/span><\/span>CTR <\/b><\/span><\/span>di Verona<\/b><\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Limiti verticali: SFC \/ 1500ft AMSL<\/span><\/span><\/p>\n

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Servizi di comunicazione ATS<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

TWR \/ M<\/span>ontichiari Tower \/ 119.405 MHz<\/b> \/ HR: H24 \u2013 Spaziatura canali 8.33 KHz<\/span><\/p>\n

TWR \/ Montichiari Tower \/ 122.100 MHz<\/b> \/ HR: H24<\/span><\/span><\/p>\n

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Restrizioni locali ai voli<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

1) Aeroporto aperto al traffico civile, internazionale e commerciale preventivamente coordinato e autorizzato dal Gestore Aeroportuale. Aperto ad aviazione generale, cargo\/courier\/posta e charter passeggeri (questi ultimi solo se preventivamente accettati dal Gestore Aeroportuale come compatibili con la capacit\u00e0 oraria del terminal).<\/span><\/span><\/p>\n

2) Dopo l\u2019atterraggio o il decollo di un aeromobile quadrimotore di codice E o superiore \u00e8 obbligatoria l\u2019ispezione della RWY 14\/32 da parte del Gestore Aeroportuale prima di altri movimenti.<\/span><\/span><\/p>\n

3) In caso di dirottamenti sull\u2019aeroporto di Brescia Montichiari, i voli commerciali saranno accettati solo se compatibili con quanto al punto 1) e subordinatamente alle seguenti priorit\u00e0:
\na) voli con destinazione aeroporto di Brescia Montichiari pianificati con almeno 24 HR di anticipo<\/span><\/span><\/p>\n

b) altri voli secondo la disponibilit\u00e0 dell\u2019apron con un numero massimo di 19 passeggeri. <\/span><\/span><\/p>\n

4) Operazioni con aeromobili di codice ICAO F:<\/span><\/span><\/p>\n

\"Aeroporti<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

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Accesso da\/per officina Bosio Motori<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

\"Aeroporti<\/a><\/p>\n

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Disposizioni per gli aeromobili dell\u2019aviazione generale<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Le operazioni per i voli dell\u2019Aviazione Generale ed i voli non di linea, nell\u2019aeroporto di Brescia Montichiari non sono soggette a PPR e devono essere richieste obbligatoriamente almeno 24 ore prima della partenza di qualsiasi volo con destinazione Brescia Montichiari all\u2019indirizzo e-mail: operativo@aeroportobrescia.it. I voli di Stato, emergenza ed ambulanza sono soggetti al preventivo coordinamento con il gestore aeroportuale.<\/span><\/span><\/p>\n

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Procedure strumentali<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Vedi il mio post \u201c<\/span><\/span><\/span>Procedure strumentali di Brescia<\/span><\/span><\/span><\/a>\u201d<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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VFR<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n
Informazioni generali<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

1) L\u2019attivit\u00e0 VFR di Brescia Montichiari nell\u2019ambito della CTR di Verona dovr\u00e0 essere coordinata con l\u2019Ente del Traffico Aereo di giurisdizione.<\/span><\/span><\/p>\n

2) Allo scopo di ricevere informazioni su eventuale traffico IFR operante all\u2019interno dell\u2019ATZ di Montichiari, \u00e8 istituito il punto di attesa VFR su localit\u00e0 MONIGA DEL GARDA (POE1)<\/span><\/p>\n

3) I piloti devono prestare attenzione a non confondere l\u2019aeroporto di Brescia Montichiari con quello di Ghedi, che \u00e8 un aeroporto militare, con simile configurazione di pista (13\/31) localizzato ad appena 2.5 NM ad ovest di Brescia Montichiari AD. <\/span><\/span><\/p>\n

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Circuito di traffico<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Circuito di traffico consentito solo ad Est della pista, MAX 1000ft AGL:<\/span><\/span><\/p>\n

a) RWY 32 a destra<\/span><\/span><\/p>\n

b) RWY 14 a sinistra<\/span><\/span><\/p>\n

Arrivi<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

I voli VFR in arrivo dovranno stabilire contatto radio con Montichiari TWR non oltre il Visual Reporting Point istituito, su istruzione di Milano ACC.<\/span><\/p>\n

VFR notturno<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Il volo VFR notturno \u00e8 consentito a tutto il traffico.<\/span><\/span><\/p>\n

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Carta Ostacoli di Aeroporto<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

La pi\u00f9 recente versione della Carta Ostacoli di Aeroporto<\/span> (AIRAC A1\/26, in vigore dal 22 Gennaio 2026) <\/span>\u00e8 basata su una declinazione magnetica di 4\u00b0E (2025).<\/span><\/span><\/p>\n

Gli orientamenti magnetici delle piste risultanti da tale variazione sono:<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 14: 131\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 32: 311\u00b0.<\/span><\/span><\/p>\n

Al momento questi dati non sono allineati con il segmento finale delle procedure di precisione, orientato su 312\u00b0 (ILS RWY 32).<\/span><\/span><\/p>\n

Inoltre, I citati orientamenti magnetici dovrebbero inoltre determinare la modifica del numero di identificazione delle piste in 13\/31.<\/span><\/span><\/p>\n

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Di seguito, le pi\u00f9 recenti variazioni alle informazioni aeronautiche aeroportuali:<\/span><\/span><\/p>\n

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AIRAC A6\/25, in vigore dal 12 Giugno 2025:<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n