{"id":18224,"date":"2024-07-05T09:26:23","date_gmt":"2024-07-05T07:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/?p=18224"},"modified":"2026-07-14T17:27:42","modified_gmt":"2026-07-14T15:27:42","slug":"aeroporti-di-olbia-e-ancona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/index.php\/2024\/07\/05\/aeroporti-di-olbia-e-ancona\/","title":{"rendered":"Aeroporti di Olbia e Ancona"},"content":{"rendered":"

Di seguito, le informazioni generali e le pi\u00f9 recenti variazioni alle informazioni aeronautiche degli aeroporti di Olbia e Ancona.<\/span><\/span><\/p>\n

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OLBIA Costa Smeralda<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

L<\/span><\/span>\u2019<\/span>aeroporto \u00e8 situato a 1.5NM Sud\/Sud\/Est<\/span><\/span> della citt\u00e0 di Olbia, ad un\u2019elevazione di 37ft.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La societ\u00e0 di gestione \u00e8 la GEASAR<\/span><\/span> SpA, i cui recapiti telefonici possono essere reperiti su AIP Italia AD 2 sezione 2.2<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

www.olbiairport.it<\/a>, www.geasar.it<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

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Caratteristiche delle piste<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 05\/23<\/b><\/span><\/span><\/span> \u2013 <\/span><\/span>dimensioni: 2740m x 45m <\/span><\/span><\/span>(ASPH) <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Note:<\/strong>
\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

1) <\/span>La soglia pista 05<\/span> \u00e8 spostata di 244<\/span> metri.<\/span><\/span><\/p>\n

2) <\/span><\/span>Per pista 05<\/span><\/span> sono utilizzabili anche gli INT-TKOF \u2018E\u2019 <\/span><\/span>(TORA 2070m)<\/span><\/span>, e \u2018D<\/span><\/span>\u2019 <\/span>(TORA 1281m) <\/span><\/span>per il decollo da posizione intermedia.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

3) <\/span>Per pista 23<\/span> sono utilizzabili<\/span> anche gli INT-TKOF \u2018B\u2019 <\/span>(TORA 2442m)<\/span>, \u2018C<\/span>\u2019 (TORA 2198m)<\/span> e \u2018D\u2019 <\/span>(TORA 1531m) <\/span>per il decollo da posizione intermedia. <\/span><\/span><\/p>\n

4) La pendenza Longitudinale (media su tutta la lunghezza) della RWY 05 \u00e8: -0.14%.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

5) La pendenza Longitudinale (media su tutta la lunghezza) della RWY 23 \u00e8: +0.14%.\u00a0<\/span>
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Luci di avvicinamento e PAPI<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY 05<\/span> \u2013 ALS CAT I (780m) \/ PAPI 3.5\u00b0 (MEHT 15m)<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 23 \u2013 ALS CAT I (735m) \/ PAPI 3\u00b0 (MEHT 18.3m)<\/span><\/span><\/p>\n

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Spazio aereo<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

L\u2019ATZ di <\/span><\/span>Olbia<\/span><\/span> \u00e8 classificata \u201cD\u201d ed \u00e8 contenuta nella<\/span><\/span> CTR di Olbia<\/b><\/a><\/span><\/p>\n

Limiti verticali: SFC \/ 1500ft AMSL<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Servizi del traffico aereo<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

TWR \u2013 Olbia<\/span><\/span> Tower \u2013 <\/span><\/span>118.975<\/b><\/span><\/span> <\/b>MHz<\/b><\/span><\/span> \u2013 H24<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

TWR \u2013 Olbia<\/span><\/span> Ground \u2013 <\/span><\/span>121.950 MHz<\/b><\/span><\/span> \u2013 0600-2200 (0500-2100) Dal 1\u00b0 Giugno al 30 Settembre<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

ATIS \u2013 Olbia Arrival and Departure Information \u2013 113.900 MHz<\/b> \u2013 H24<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Procedure strumentali di volo<\/b><\/span><\/strong><\/span><\/span><\/h5>\n

Per i dettagli relativi alle procedure strumentali di volo, fare riferimento al mio post <\/span>\u201c<\/b><\/span><\/a>Procedure strumentali di Olbia\u201d<\/b><\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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Carta<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> Ostacoli di Aeroporto <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

La pi\u00f9 recente versione della carta ostacoli d\u2019aeroporto di tipo A \u00e8 stata pubblicata con la variante AIRAC A4\/24, ed \u00e8 basata su una declinazione magnetica di 3\u00b0 E (2020).<\/span><\/span><\/p>\n

I segmenti finale delle procedure strumentali di precisione per le RWY 05 e 23 risultano allineati con gli orientamenti magnetici delle piste.<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 05: 053\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 23: 233\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

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Restrizioni locali ai voli <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

1) Durante la notte e in condizioni IMC il circling \u00e8 vietato.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

2) Tutti i voli di aviazione generale, inclusi aerotaxi ed elicotteri, devono inoltrare al gestore aeroportuale la Prior Permission Required
\n(PPR) con almeno 3 ore di anticipo rispetto all’orario di arrivo, attraverso la compilazione del modulo PPR da richiedere al fornitore di
\nservizi di assistenza a terra.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

In caso di compilazione tardiva o incompleta del PPR potranno essere applicate delle indennit\u00e0 di coordinamento da parte del gestore aeroportuale. Voli HEMS non interessati.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

3) L’attivit\u00e0 addestrativa dei touch&go \u00e8 consentita solo da Novembre a Marzo (eccezioni potranno essere autorizzate dal gestore aeroportuale).<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

L’attivit\u00e0 addestrativa, nei periodi consentiti dovr\u00e0 essere comunicata al Coordinamento Operativo di Scalo (cos@geasar.it) con almeno 48 ore di anticipo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Il touch and go e il full stop landing per attivit\u00e0 addestrativa \u00e8 vietato agli aeromobili com MTOW sopra 83 tons. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(informazioni aggiornate alla variante AIRAC A5\/25, in vigore dal 15 Maggio 2025)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Norme VFR<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Punti di ingresso:<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

OLBIA NORD(EON1) – VACCILEDDI (EOSE1)<\/span><\/span><\/p>\n

VFR notturno:<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

In base alla regolamentazione dell\u2019ENAC datata 28 Gennaio 2002, le operazioni in VFR\/N dell\u2019Aviazione Civile non sono consentite fatta eccezione per gli elicotteri.<\/span><\/span><\/p>\n

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Segue un elenco delle pi\u00f9 recenti variazioni che hanno interessato l\u2019aeroporto:<\/span><\/span><\/p>\n

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AIRAC A6\/24, in vigore dal 13<\/b><\/span><\/span><\/strong> Giugno 2024:<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n