{"id":16207,"date":"2023-09-09T09:42:19","date_gmt":"2023-09-09T07:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/?p=16207"},"modified":"2026-07-12T09:43:11","modified_gmt":"2026-07-12T07:43:11","slug":"aeroporto-di-varese-venegono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronauticalinformation.it\/index.php\/2023\/09\/09\/aeroporto-di-varese-venegono\/","title":{"rendered":"Aeroporto di Varese Venegono"},"content":{"rendered":"

L\u2019aeroporto di Varese Venegono ha di recente cambiato status ed \u00e8 diventato a tutti gli effetti un aeroporto civile.<\/span><\/span><\/p>\n

Di seguito, le sue principali caratteristiche e le pi\u00f9 recenti informazioni aeronautiche pubblicate. <\/span><\/span><\/p>\n

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E\u2019 situato a 5.4 miglia a Sud-Est di Varese, ad un\u2019elevazione di 1105ft.<\/span><\/p>\n

Nelle pagine AIP non \u00e8 specificato un gestore aeroportuale, pertanto mi limito a riportare i recapiti della sede locale ENAC, autorit\u00e0 amministrativa.<\/span><\/p>\n

ENAC – DT Milano Malpensa
\nAeroporto Malpensa
\n21010 Malpensa (Varese)
\ntel +39 02 74867702
\ne-mail: malpensa.apt@enac.gov.it
\npec: protocollo@pec.enac.gov.it <\/span><\/p>\n

(informazioni agiornate alla variante AIRAC A13\/24, in vigore dal 26 Dicembre 2024)<\/span>
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L\u2019aeroporto \u00e8 aperto al traffico civile non commerciale autorizzato e coordinato PPR da Aeroclub Varese. Gli aeromobili di Leonardo Company, dell\u2019Aeroclub di Varese e gli aeromobili di base non sono soggetti ad autorizzazioni. <\/span><\/p>\n

Di seguito, i recapiti dell\u2019Aeroclub Varese: <\/span><\/p>\n

Tel +39 0331 864128; fax +39 0331 868104 e-mail: info@aeroclubvarese.it<\/a>
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Amministrazione Aeroportuale<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Orario Aeroclub Varese: <\/span><\/span><\/p>\n

Tutti i giorni 0800\/z-1200\/z (0700-1100) e 1300\/z-1600\/z (1200-1500)<\/span><\/span><\/p>\n

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Caratteristiche delle piste<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

RWY 17\/35:<\/b> <\/span><\/span><\/p>\n

dimensioni 1422m x 40m, superficie in conglomerato bituminoso.<\/span><\/span><\/p>\n

Note:<\/span><\/span><\/p>\n

1) Soglia pista 17 spostata di 83 metri.<\/span><\/span><\/p>\n

2) Soglia pista 35 spostata di 83 metri.<\/span><\/span><\/p>\n

3) STRIP non pienamente conforme all\u2019 annesso 4 ICAO a causa di ostacoli (cabina tecnica)<\/span><\/span><\/p>\n

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Luci di avvicinamento e PAPI<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

RWY <\/span>17 <\/span>\u2013 NIL \/ <\/span>NIL<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

RWY <\/span>35 <\/span>\u2013 <\/span>NIL <\/span>\/ PAPI 3\u00b0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Spazio Aereo<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

L\u2019ATZ di Venegono \u00e8 classificato \u201cG\u201d ed \u00e8 situato entro la FIR di Milano. <\/span><\/span><\/p>\n

Limiti verticali:<\/span><\/span><\/p>\n

SFC \/ 1500ft AGL (2500ft AMSL sul QNH di Malpensa) <\/span><\/span><\/p>\n

Nota:<\/span><\/span><\/p>\n

Una parte dell\u2019ATZ \u00e8 compresa nella zona 1 della TMA di Milano \u201cLombardia\u201d, il cui limite verticale inferiore \u00e8 2000ft AMSL.<\/span><\/span><\/p>\n

Questo determina che una porzione di spazio aereo risulti interferente (circa 500 piedi) con quello della TMA, di classe \u201cA\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

Nella prossima immagine, il limite laterale della TMA \u00e8 tracciato in azzurro. Il settore a Sud della linea \u00e8 quello interferente.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Aeroporto<\/a><\/p>\n

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Servizi di Comunicazione<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

Il canale 128.555 MHz \u00e8 assegnato per esigenze dell\u2019Aviazione Generale, di Leonardo Company e per l\u2019Aeroclub di Varese. Tale canale non deve essere usato per scopi ATS.<\/span><\/p>\n

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Restrizioni locali ai voli<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

1) Le operazioni devono essere coordinate con l\u2019Aeroclub Varese per gli aeromobili civili e con Leonardo Company per gli aeromobili militari e civili di interesse Leonardo Company.<\/span><\/span><\/p>\n

2) Le attivit\u00e0 locali sono permesse solo dopo il \u201cbriefing\u201d sulle procedure locali.<\/span><\/span><\/p>\n

3) In caso di indisponibilit\u00e0 di MMP DME o di MMP VOR, l\u2019attivit\u00e0 sull\u2019aeroporto di Varese Venegono sar\u00e0 temporaneamente sospesa dal gestore aeroportuale in caso di partenze da Milano Malpensa che seguano SID convenzionali dopo il decollo da RWY 35L\/R<\/span><\/p>\n

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Attivit\u00e0 di circuito<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Tutti i voli del Leonardo Company e di Stato avranno la precedenza su altro traffico.<\/span><\/span><\/p>\n

Non potranno operare pi\u00f9 di quattro aeromobili in circuito e dovranno dichiarare di essere in vista l\u2019uno dell\u2019altro.<\/span><\/span><\/p>\n

Ogni altro traffico non appartenente all\u2019 Aeroclub di Varese e in attivit\u00e0 addestrativa sul campo dovr\u00e0, preventivamente, coordinare orari e modalit\u00e0 con lo stesso Aeroclub.<\/span><\/span><\/p>\n

I piloti dovranno mantenersi in continuo ascolto sulla frequenza di Venegono radio, trasmettendo il riporto sulle posizioni critiche in circuito: inizio sottovento, sottovento, virata base, finale, nonch\u00e9 i riporti sulle posizioni critiche sull\u2019area di manovra posizione attesa, decollo, eventuale contro pista.<\/span><\/span><\/p>\n

II circuito di traffico \u00e8 sempre ad ovest del campo alle seguenti quote:<\/span><\/span><\/p>\n

a) getto non al di sopra di 2500 ft QNH\/1400ft AGL<\/span><\/span><\/p>\n

b) convenzionali ed elicotteri non al di sopra di 2000 ft QNH\/ 900ft AGL<\/span><\/span><\/p>\n

Percorrendo il tratto di sottovento a Ovest dell\u2019aeroporto di VARESE\/Venegono si segua il Fiume Olona, quale riferimento al suolo, e non lo si oltrepassi verso Ovest.<\/span><\/p>\n

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Arrivi<\/b><\/u><\/span><\/span><\/h5>\n

Agli aeromobili diretti a Varese Venegono \u00e8 fatto obbligo di riportare a Venegono radio o in assenza del servizio con chiamate all\u2019aria prima di interessare la LI-R81 e l\u2019ATZ di VARESE\/Venegono e di proseguire secondo quanto previsto poco sopra.<\/span><\/span><\/p>\n

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Punti di riporto VFR<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

Sono istituiti i seguenti punti di riporto VFR per l\u2019attivit\u00e0 di Varese Venegono:<\/span><\/p>\n

APPIANO NORD (LNE1), MALNATE (LNN1), BINAGO (LNNE1), AZZATE SVINCOLO A8 (LNNW1) \u2013 MOZZATE (LNS1)<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\"Aeroporto<\/a><\/p>\n

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Carta Ostacoli di Aeroporto<\/b><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n

La pi\u00f9 recente versione della Carta Ostacoli di Aeroporto \u00e8 stata elaborata sulla base di una declinazione magnetica di 3\u00b0E (2019)<\/span><\/span><\/p>\n

L\u2019orientamento magnetico delle piste \u00e8 il seguente:<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 17: 173\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

RWY 35: 353\u00b0<\/span><\/span><\/p>\n

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Zone sottoposte a restrizione<\/b><\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n
Zona regolamentata LI R81 Varese Venegono<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n

La zona \u00e8 attiva dal Luned\u00ec al Venerd\u00ec dall\u2019alba al tramonto; il Sabato in orario 0700\/z-1400\/z (0600\/z-1300\/z). Non attiva, invece, nei giorni festivi.<\/span><\/span><\/p>\n

Al suo interno \u00e8 proibito il traffico VFR civile, ad eccezione dei velivoli dell\u2019 Aeroclub Varese e di interesse Leonardo Company. <\/span><\/span><\/p>\n

In caso di inoperativit\u00e0 del VOR\/DME \u2018MMP\u2019 o se \u00e8 in uso la RWY 17 a Milano Malpensa, l\u2019attivit\u00e0 della zona viene sospesa.<\/span><\/span><\/p>\n

Nella prossima immagine, un\u2019elaborazione grafica della LI R81 e dell\u2019ATZ di Varese<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Aeroporto<\/a><\/p>\n

Pu\u00f2 essere utile anche un\u2019occhiata alla rappresentazione della zona 1 della CTR di Malpensa.<\/span><\/span><\/p>\n

\"Aeroporto<\/a><\/p>\n

\"Aeroporto<\/a><\/p>\n

I limiti verticali dell\u2019area regolamentata vanno dalla superficie a 2500ft AMSL.<\/span><\/span><\/p>\n

Come nel caso dell\u2019ATZ di Venegono, anche una parte della LI R81 risulta interferente con la zona 1 della TMA di Milano \u201cLombardia\u201d, tuttavia una specifica nota in AIP ci ricorda che dallo spazio aereo della TMA devono essere considerate escluse le zone regolamentate, quando attive.<\/span><\/span><\/p>\n

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Di seguito, le pi\u00f9 recenti variazioni alle informazioni aeronautiche aeroportuali:<\/span><\/span><\/p>\n

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AIRAC A6\/23, in vigore dal 13 Luglio 2023:<\/b><\/span><\/span><\/h5>\n