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Aeronautical Information

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Data Link Services e TIBA

28 Febbraio 2018 Fabio Patrassi Leave a comment

Oggi vorrei segnalare alcuni aggiornamenti all’ AIP relativi alla configurazione dei Servizi Data Link e alla regolamentazione della TIBA (Traffic Information Broadcasts by Aircraft).

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AIRAC CPDLC, data link, TIBA

Control Zone di Aviano

18 Febbraio 2018 Fabio Patrassi 15 Comments

La recente emissione di alcuni NOTAM riguardanti le modalità di attivazione della Control Zone di Aviano, è stata uno spunto per la stesura del post di oggi.

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AIRAC, VARIE AIS aviano, casarsa, rivoli, rivolto, udine

Aeroporti di Cuneo, Perugia e Voghera

12 Febbraio 2018 Fabio Patrassi Leave a comment

Prima che vengano sorpassate dagli eventi, vorrei fare un rapido accenno ad alcune informazioni variate in tempi relativamente recenti per gli aeroporti di Cuneo, Perugia e Voghera.

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AIRAC, NOTAM Cuneo, Perugia, voghera
Informazioni aeronautiche di Grosseto e L’Aquila Parchi

Caratteristiche dell’aeroporto di Grosseto

28 Gennaio 2018 Fabio Patrassi Leave a comment

Ci sono un discreto numero di variazioni che, con la variante AIRAC A13/17 (in vigore dal 1 Febbraio 2018), hanno interessato le caratteristiche dell’aeroporto di Grosseto. La maggior parte di esse è scaturita da una campagna di rilievi topografici.

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AIRAC, NOTAM grosseto, RWY, TWY

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Argomenti AIS / AIS Topic

Come utilizzare al meglio “Aeronautical Information”

Ho deciso di aprire questo blog dopo aver trascorso gran parte della mia carriera lavorativa nell’ambito del Servizio Informazioni Aeronautiche dell’Aeronautica Militare.

L’idea di fondo è quella di offrire un commento ragionato sulle pubblicazioni AIS italiane e sui NOTAM, in particolare quelli aventi un impatto permanente su di esse.

Per farlo, mi aiuterò talvolta con un supporto grafico e cercherò di mantenere aggiornato ogni mio post per mezzo della rubrica “Aggiornamenti recenti”.

Segnalo inoltre la possibilità di utilizzare il campo “Cerca un contenuto” per attingere alle informazioni pubblicate negli ultimi anni.

Resta da specificare che i post dai contenuti obsoleti, nei limiti del possibile, saranno cancellati in accordo alle date di entrata in vigore delle AIRAC e dei NOTAM.

Spero possa diventare un luogo di incontro per appassionati e addetti ai lavori, stimolando riflessioni, commenti e valutazioni su un segmento della cultura aeronautica molto sottovalutato ma, a suo modo, affascinante.

Fabio Patrassi

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Aggiornamenti recenti

  • Il post:

Procedure strumentali di Pisa

è stato aggiornato il 2 Marzo 2021

(Modifica settori MSA)

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  • Il post:

Informazioni aeronautiche di Valbrembo e Alessandria

è stato aggiornato il 21 Febbraio 2021

(Alessandria. Revisione limiti laterali zona aviolancistica ALESSANDRIA AD)

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  • Il post:

Control Zone di Verona

è stato aggiornato il 16 Febbraio 2020

(cancellazione frequenza APP 118.550 MHz)

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  • Il post:

Procedure strumentali di Alghero

è stato aggiornato il 12 Febbraio 2021

(Nuove STAR MINKA 1D e MINKA 1E)

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Notizie Flash

  • Non è stato ancora rinnovato il NOTAM che prevedeva, fino alla data stimata del 30 Settembre 2020, che nei seguenti aeroporti certificati non fosse consentita l’attività di volo commerciale ad eccezione di quella a domanda: LIMG, LIMW, LIPB, LIPO, LICB, LIBC, LIRS, LIRJ, LIRZ, LICR, LIRI, LIBG, LICT, LIPH, LIPQ

 

  • Firenze Peretola. L’aeroporto rimarrà chiuso fino alla data del 1 Aprile 2021,  a causa dei lavori sulla pavimentazione delle piste e sulla strip

 

  • Foggia Gino Lisa. L’aeroporto rimarrà chiuso fino alla data stimata del 26 Aprile 2021  a causa dei lavori  dei lavori di allungamento della RWY 15/33, ad eccezione degli elicotteri della “ALIDAUNIA”

 

Contatti:

fpatrassi@aeronauticalinformation.it

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