Un po’ meno eterogenea del solito l’accoppiata di aeroporti di cui evidenzio le modifiche più recenti, dato che le informazioni aeronautiche di Torino e Aosta condividono, se non altro, un’area geografica ben definita.
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Anche per le SID e STAR di Firenze lo spunto per le modifiche è stato dato dalla sostituzione del VORTAC di Firenze ‘FRZ’ con il punto LOMED, quale riferimento per alcune di esse.
Come già accennato nel post Revisione AIP parte ENR, un drappello di Aerodrome Traffic Zones anomale e definite, fino a qualche tempo fa, “a regolamentazione speciale” sono state sottoposte a modifiche normative con l’AIRAC A9/17.
Propongo un aggiornamento sulle più recenti variazioni alle informazioni aeronautiche di Genova e Reggio Calabria, diffuse con diversi metodi pubblicativi.
Due nuovi IAF e una revisione delle procedure di mancato avvicinamento hanno influenzato le modifiche apportate ad alcune procedure strumentali di Cagliari. Le variazioni entreranno in vigore con l’AIRAC A9/17, in data 12 Ottobre 2017.