Procedure strumentali di Bergamo

Modifiche di un certo rilievo hanno interessato le procedure strumentali di Bergamo con la variante AIRAC A2/19, in vigore dal 28 Marzo 2019. Come per le procedure strumentali di Milano Malpensa, di cui ho parlato qui, la principale innovazione consiste nell’introduzione delle specifiche di navigazione RNAV1 per gli arrivi strumentali. Ma ecco la descrizione del provvedimento. (altro…)

Tagged , , Leggi tutto

TMA di Milano

I limiti laterali della TMA di Milano erano stati sottoposti a revisione con la recente AIRAC A2/19. Le modifiche, però, non sono mai entrate in vigore e la configurazione precedente è stata ripristinata con l'emissione dei NOTAM A1882/19, A1883/19, A1884/19, A1885/19 e A1886/19, successivamente incorporati in AIP con la variante AIRAC A5/19, in vigore dal 20 Giugno 2019. The lateral limits of Milano TMA had been revised with AIRAC A2/19. However, the changes never came into force and the previous configuration was restored with the issue of NOTAM A1882/19, A1883/19, A1884/19, A1885/19 and A1886/19, subsequently incorporated in AIP with AIRAC amendment A5/19, valid from June 20, 2019. (altro…)

Tagged , , Leggi tutto
Zone sottoposte a restrizione del Sud Italia

Zone sottoposte a restrizione nel Sud Italia

L’istituzione di nuove zone temporaneamente segregate e temporaneamente riservate mi ha convinto a descrivere con maggiore attenzione le zone sottoposte a restrizione nel Sud Italia. In effetti, un enorme settore della parte meridionale della nostra penisola, che va dalla Calabria alla Puglia, è interessato da zone regolamentate, temporaneamente riservate e temporaneamente segregate, per consentire l’attività aerea militare. (altro…)

Tagged , , , , Leggi tutto

Procedure PinS di Trento e Cles

Rappresenta una novità succosa l’istituzione, a titolo sperimentale, delle nuove procedure PinS di Trento e Cles, formalizzata con il Supplemento AIP S15/18.

Le procedure per elicotteri PBN PinS (Point in Space) sono procedure GNSS specifiche per elicotteri, supportate dal sistema EGNOS, che incudono un segmento strumentale che termina su un punto specifico nello spazio (PinS Reference Point) e successivamente un segmento a vista che termina sull’elisuperficie o il sito d’atterraggio.

(altro…)

Tagged , , , , , Leggi tutto
Segnalazione eventi aeronautici

Segnalazione eventi aeronautici

L’intera sezione denominata “Inconvenienti del traffico aereo” (ENR 1.14-1), presente in AIP, è stata rimossa e sostituita con la nuova sezione “Segnalazione eventi aeronautici”.

L’ AIRAC A1/19, in vigore dal 28 febbraio 2019, ha pertanto formalizzato l’allineamento al Regolamento UE 376/2014, concernente la segnalazione, l'analisi e il monitoraggio di eventi nel settore dell'aviazione civile.

(altro…)

Tagged , , Leggi tutto