Informazioni aeroportuali di Trento e Massa Cinquale

Sebbene non accada molto spesso, può succedere che alcune caratteristiche delle piste vengano variate con un NOTAM permanente, come nel caso della modifica delle informazioni aeroportuali di Trento e Massa Cinquale, oggetto del mio post.

TRENTO MATTARELLO

Già qualche mese fa, con l’ AIRAC A6/17, era stata effettuata una lievissima modifica alla lunghezza delle piste 18/36, passate dai 980 metri ai 981 metri.

Contestualmente, era stato aggiornato l’angolo di discesa associato al PAPI per pista 18, passato da 4.5° a 5.7°.

Successivamente, sono stati emessi una serie di NOTAM permanenti, aventi data di entrata in vigore 25 Luglio 2017, per la modifica dei seguenti dati:

1) Aggiornamento della MEHT (minima altezza occhio-soglia pista) del PAPI RWY 18 per leggere 25.3m anziché 8.5m. (NOTAM B3837/17)

2) Contrazione dell’orario di servizio dell’AFIS, che passa da H24 a 0500/z-2100/z (0400/z-2000/z durante il periodo in cui vige l’ora legale). Per l’attivazione in altri orari è necessario un preavviso di 24 ore. (NOTAM B3836/17)

3) Aumento della lunghezza delle piste 18/36, che passa a 1130m e guadagna 149 metri grazie all’arretramento della testata pista 18. (NOTAM B3835/17)

4)

Caratteristiche della pista 18

Variate, di conseguenza, anche le coordinate della THR RWY 18: 46°01’38.17”N 011°07’29.64”E

nonché l’elevazione della stessa soglia: 611.3 ft (da 610.1ft)

– la lunghezza della stopway passa a 28m dai precedenti 60m

– mentre la lunghezza della clearway si estende a 208m dai precedenti 60m

Caratteristiche della pista 36

– si azzera la stopway, che precedentemente aveva una dimensione di 60m x 30m

– estensione della lunghezza della clearway, che passa a 173m dai precedenti 60m

– istituzione di una RESA per pista 36 delle dimensioni di 120m x 80m.

5) Aumentata la lunghezza della strip per le piste 18/36, che passa a 1278m dai precedenti 1101m

6) Queste le nuove distanze dichiarate (NOTAM B3834/17):

– RWY 18 TORA 1130m, TODA 1338m, ASDA 1158m, LDA 1130m

– RWY 36 TORA 1130m, TODA 1303m, ASDA 1130m, LDA 1130m

7)  La TWY ‘R1’ viene rinominata ‘A’ , mentre la sua larghezza passa da 23m a 21m.

Istituite le nuove TWY ‘B’ e ‘C’. Collegano il piazzale del Nucleo Elicotteri con la pista e sono larghe 18 metri. (NOTAM B3833/17)

Informazioni aeroportuali di Trento e Massa Cinquale

UPDATE del 27 Ottobre 2017:

I contenuti dei NOTAM sopra citati sono stati incorporati nella variante AIRAC A11/17, in vigore dal 7 Dicembre 2017.

Nella seguente immagine, una vista della carta di aeroporto modificata.

Informazioni aeroportuali di Trento e Massa Cinquale

UPDATE del 25 Marzo 2018:

La variante AIRAC A2/18 ha modificato i dati dell’esercente e dell’autorità ATS responsabile per l’aeroporto di Trento.

Si tratta di Trentino Trasporti SpA, che è subentrata ad Aeroporto Gianni Caproni SpA.

UPDATE del 15 Febbraio 2019:

In vigore dal 31 Gennaio 2019 il Supplemento AIP S15/18, riguardante l’introduzione di procedure strumentali per elicotteri tipo PBN PinS (Point in Space) supportate dal sistema EGNOS da/per l’aeroporto di Trento/Mattarello (LIDT) e l’elisuperficie di Cles.

Per ulteriori dettagli, rimando al mio post Procedure PinS di Trento e Cles

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UPDATE del 21 Febbraio 2019:

La variante AIRAC A1/19 ha modificato l’orario dell’amministrazione aeroportuale, che si allinea a quello dei servizi del traffico aereo: 0500/z-2100/z (0400/z-2000/z). In altri orari, il servizio è disponibile con un preavviso di 24 ore.

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MASSA CINQUALE

La pista in terra 05/23 guadagna trenta metri in lunghezza, ma ne perde trentadue in larghezza.

A dircelo è il NOTAM C0875/16, che pubblica anche le coordinate delle soglie.

Dimensioni RWY 05/23: 750m x 18m (in precedenza 720m x 50m)

Coordinate THR 05: 43°59’04.60″N 010°08’29.33″E 

Coordinate THR 23: 43°59’15.02″N 010°08’47.14″E

Informazioni aeroportuali di Trento e Massa Cinquale

Un altro NOTAM, il C0686/17, in vigore dal 27 Luglio 2017, specifica le caratteristiche dei velivoli da diporto sportivo titolati ad usare la struttura:

Le operazioni VDS (volo da diporto sportivo) sono consentite solo con:

– Apparecchi VDS avanzato;

– Apparecchi VDS delle categorie ‘Tre Assi’ e ‘Autogiro’ se equipaggiati con radio VHF e condotti da piloti titolari di certificato di radiotelefonia aeronautica. 


UPDATE del 25 Aprile 2018:

Alcune informazioni contenute in AIP sono variate con l’AIRAC A3/18, in vigore dal 26 Aprile 2018.

ARP

Le coordinate del punto di riferimento aeroportuale diventano le seguenti:

43°59’10”N 010°08’38”E

USO DELL’ AEROPORTO

1. L’aeroporto è aperto al traffico aereo tra paesi dell’Unione Europea di area Schengen.

2. Attività consentite: voli di aviazione generale, comprendenti voli privati, di scuola, di lavoro aereo e di business aviation, inclusi i voli di aerotaxi effettuati a domanda con aeromobili aventi configurazione non superiore a 19 posti.

3. Attività proibite: voli di linea o charter.

4. Non è più prevista la chiusura dell’aeroporto nei giorni 25-26 Dicembre, 1 Gennaio e nel giorno di Pasqua.

CARBURANTI

Il carburante JET A1 è ora disponibile.

SERVIZIO ANTINCENDIO

Viene garantita anche la categoria ICAO H2.

PISTA

Come annunciato dal NOTAM C0875/16 la dimensione della pista diventa 750m x 18m, ma le coordinate delle soglie, anch’esse espresse nel NOTAM, non sono state pubblicate.

Inoltre:

– sono state azzerate le dimensioni della stopway per pista 05 e 23.

– azzerata la dimensione della clearway per pista 05.

– la soglia della pista 05 è ora spostata di 120 metri (in precedenza: 80m).

– la soglia della pista 23 è ora spostata di 120 metri (in precedenza: 4m).

Le distanze dichiarate delle piste sono, di conseguenza, le seguenti:

05: TORA 750m TODA 750m ASDA 750m LDA 630m

23: TORA 750m TODA 800m ASDA 750m LDA 630m

VOLO da DIPORTO SPORTIVO

Le informazioni contenute nel NOTAM C0686/17, descritte poco sopra, sono state incorporate in AIP.

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

E’ stata pubblicata la seguente informazione aggiuntiva:

Nel periodo estivo prestare attenzione in avvicinamento e in decollo per la presenza di aeromobili lenti che svolgono attività di traino striscioni.

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